东风与PSA(-集团)的手似乎握得更紧了。
继双方在2010年9月为神龙汽车公司(下称“神龙”)制定并发布了旨在实现二次跨越的“神龙2015战略”之后，喧嚣已久的神龙总经理离任的传言也经刘卫东本人亲口证实——他本人将回归东风集团，神龙将于明年1月底迎来新的掌门人，即现任神龙副总经理的法国高管毕高诚。
这将是一次较为彻底的转变，同时也意味着此前因PSA长安合资项目而导致的双方关系僵化的传闻不攻自破。只不过，对于东风而言，如何根治此前18年发展遗留下来的“顽疾”，依旧是一个不小的考验。
人事调整
“之前关于老总变动有各种各样的传闻，好在这一次刘总(指神龙总经理刘卫东)自己给了大家一个说法。”2010年10月13日，神龙汽车一位内部人士在接受《中国经营报》记者采访时表示。
不过，该人士并未透露在明年1月份回归东风之后，刘卫东的具体职务是否会有相应的变化。“他(刘卫东)目前已经是东风公司副总经理，党委常委，本身就是东风集团的领导班子成员之一。”上述人士表示，可以肯定的是，刘卫东回归之后也将继续分管神龙的业务。
据刘卫东自己讲，离任是“根据公司干部任期制和公司合约的规定”执行。按照目前神龙的干部任期规定，公司总经理是由合资中外双方轮流出任。
据了解，2001年刘卫东上任时，双方协定的一届任期为4年。但2003年东风与PSA提升合作，导入标致品牌，股东双方又修改了合同，协商中外双方老总各干8年。所以，这次由法方任神龙正职，也是一个履行合同的正常人事变动。
此次刘卫东的离任，宣告了神龙进入法方掌权的时代。不过，按照东风的分级经营体制，刘卫东回归集团并不妨碍其对合资公司的管控，但区别于以前的是，在一定程度上，法方在合资公司涉及日常的经营管理业务上有了更多的权力。
