上半年，中国车市以901万辆的骄人销量继续领跑全球车市，而80余款上市的新车证明了各大汽车公司对于车市的巨大希望。其中，全新上市的国产车型就达到18款之多，全新进口车型也有6款之多，其余50多款为小改款或2010款车型，中国有望成为合资车企的全球“风向标市场”之一。
北京车展：8款全球首发车彰显中国地位
今年，中国作为全球车市的重要的风向标，4月举行的北京车展也荣升世界最顶级的A级车展行列，并当之无愧地成为2010年亚洲第一大车展。全球首发、亚洲首发的新车则是最好佐证。
本届北京车展的全球首发车高达8款，分别是法拉利599GTO、宝马新5系长轴距版、奔驰E级加长版、奥迪全新A8L、大众新辉腾、迈巴赫2010款、福特概念车、雪佛兰VOLTMPV5概念车等。而亚洲首发车更是多达18款，包括沃尔沃S60、保时捷新卡宴、大众新途锐、雪佛兰AVEORS、丰田FT-H、玛莎拉蒂GranCabrio、奔驰SLSAMG等。
重量级新车：几乎月月都有上市
上半年，上市新车相当密集，几乎每月都有几款，3月更多达24款之多，1月、4月和6月也分别为14款、19款和15款。其中合资品牌、自主品牌和进口车都有重量级新车上市。
在合资品牌的国产新车方面，上海通用旗 在合资品牌的国产新车方面，上海通用旗下的别克英朗XT和GT、雪佛兰新赛欧三厢赛欧三厢和两厢等4款全新车型，以及新君越2.0T都带来了良好的反映。而一汽大众旗下的高尔夫GTI、奥迪Q5、迈腾1.4TSI和新宝来1.4T也都成为供不应求的车型，以DSG双离合变速器+TSI涡轮增压缸内直喷发动机，在节能、提速和环保等方面形成了一定的技术优势。合作品牌的改款车型也很多，包括斯柯达新明锐、丰田凯美瑞、三菱蓝瑟等。
在重量级SUV领域，新推出的北京现代ix35、上海大众途观、一汽奥迪Q5、进口宝马X1都以新技术、新外观等在中高级SUV和豪华SUV领域获得了巨大的反响，而2010款新CR-V、丰田新普拉多等改款SUV也以增加配置不加价而提升了竞争力。而自主品牌在小型和城市SUV方面也开始发力，长城的哈弗M2、M1四驱版、H5，奇瑞的瑞虎大师版、威麟X5，海马骑士等也都以鲜明的风格在开拓市场。
自主品牌：多家车企上半年发力
说道自主品牌车企上半年的表现，也是可圈可点。奇瑞、长城、长安、吉利帝豪、上汽荣威、上汽MG、江淮、海马、比亚迪、东风风神、一汽奔腾等车企都有多款新车上市。上海汽车推出的荣威350、MG6，作为外形夺目、技术比较先进的车型，获得一定的好评。吉利帝豪、奇瑞瑞麒G5、2010款奔腾B70等中级和中高级轿车的亮相也都获得一定好评。
海马一口气推出了骑士、2010款欢动、海福星、福美来、新普力马，其中骑士的推广是与“丝绸之路申遗”的探险之旅挂钩，颇显厂家的眼光；而郑州海马也推出了小王子微型轿车。长城整合哈弗品牌，融合了H3、H5、M1、M2等的销量，排名竟然跃居全国SUV第一名，而长城腾翼C30也是其首款三厢轿车。长安则推出了奔奔MINI、奔奔love、长安C30等新车，江淮则发布了同悦VVT、和悦优雅版、瑞鹰都市版，比亚迪G3、F3DM低碳版，风神H30等都在消费者中获得了不小的认可。
进口车：豪华品牌更多新车入市
由于中国经济的迅速发展，受国际金融危机的影响又小，自然成为高档车、豪华车和超级豪华车全球增速最快的市场。奔驰、奥迪、宝马、雷克萨斯、英菲尼迪、斯巴鲁、讴歌、进口起亚以及法拉利、保时捷、玛莎拉蒂等品牌都有众多新品入市。
豪华车中比较有代表性的是宝马、奔驰分别推出了新5系长轴距版、新E级加长版等加长车型，这是继奥迪A6L、A4L、沃尔沃S80之后的一种适合中国国情的普遍做法，保持后排乘坐的宽敞与舒适。另外，日系小排量豪华车开始上市，雷克萨斯ES240、英菲尼迪G25、EX25的上市就是明证。
综述上半年新品车型，凯美瑞混合动力、奥迪A8L混合动力、迈腾1.4T、昊睿1.4T、速腾1.4T、新宝来1.4T以及新君越2.0T都有在节能方面的最新动静，反映了车企节能的大趋势。
而下半年的新车也非常之多，例如北京现代瑞纳、江淮悦悦、比亚迪M6、I6、广汽长丰第一款轿车、风神混合动力、日产玛驰、大众CC等体现新技术、新动力、个性时尚的车型都值得期待。
