本田汽车CEO伊东孝绅(Takanobu Ito)在本田中期发展战略的新闻发布会上，对本田全球管理方式与本田在华工厂停工间的联系进行了辩解，并将中国工厂工人停工事件归咎于中国分公司的管理层。
伊东孝绅称：“今年5月和6月本田中国零部件工厂发生的停工事件说明，中国合资工厂管理层与员工之间缺乏沟通。”但是他补充道：“本田全球其他公司并不存在和中国分公司一样的问题。”本田在华零部件工厂的停工导致本田在华组装厂被迫暂停生产，受此影响的车型约为2万辆。
伊东孝绅还表示：“本田在华工厂停工事件的确造成一定的混乱。本田各个区域公司的运营都有所差异。停工事件给本田中国分公司上了一堂课。如果我们能从中吸取经验教训，并予以改正，将有助于本田企业的未来发展。”
之前有不少专家将本田在华工厂发生的劳资纠纷问题归咎于本田以及其他日系车企特有的封闭式文化。分析师表示，日系公司有紧密的“系列”(keiretsu)企业关系，拥有大量交叉持股和联锁的业务联系，这使他们过于依赖少数供应商。另外，日系企业在华分公司也不愿意将中国员工提升为管理层。
伊东孝绅称，本田已经采取了一系列措施来修补其在华分公司存在的问题。但是他并未透露更多细节。他认为，本田是一家拥有丰富的全球生产管理经验的车企。
