上周末，笔者有幸参加了“奇瑞A3是怎样炼成的”品鉴之旅第二季活动。在两天的活动中，奇瑞A3为我们带来了丰富的行程以及满满的回忆。期间，在奇瑞工厂中，我亲眼见证了62台先进的“变形金刚”一同拼模型的难得场景。
从讲解人员的口中，我们得知，奇瑞工厂占地共达到280万平方米，目前已具备年产整车65万辆、发动机65万台和变速箱40万套的生产能力。在国内众多汽车厂商中，奇瑞车间的现代化程度非常抢眼。在本次参观中，我们共抵达了三厂的冲压、焊装、涂装、总装以及发动机制造五个车间，奇瑞的四大工艺令人印象深刻。
冲压车间——打造“拼版”
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首先来到的是冲压车间，庞大的机器以及冲压过程中发出的轰隆声给所有人带来了强烈的震撼。我们参观的生产线为32线，这条生产线主要负责的是本次“主角”A3的冲压任务。抓取、冲压、松开，冲压过程完成了“拼模型”过程中最基础的环节，有了成型的车门、车顶……才能成就奇瑞A3这幅最终的画作。值得一提的是，冲压车间中几乎看不到工人的身影，机器人们承担了大部分的冲压任务，为数不多的工人的职责便是将“拼版”打磨得更为精细。
焊接车间——拼装“模型”
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当冲压后的一块块不同形状的“拼版”被送到焊装车间后，需要做的便是将这些不同的“拼版”紧扣在一起，锻造出奇瑞A3流畅的车身。焊装车间中每一个A3模型的焊接都由四台机器人协作完成，机器人的灵活程度丝毫不亚于人类的手臂，通过任意角度的变换焊接姿势，一个成型的A3车身便由此诞生。
除此之外，另一样东西也吸引了我们的注意，那是悬挂在车间上方的一块LED显示屏。屏幕上随时更新着当日的生产计划以及目前的生产状态，从中我们看到了奇瑞工厂中严谨的工作状态。因此也不由更为放心，奇瑞A3正是在这样严谨的工作环境中诞生的。
涂装车间——“色彩”地带
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在涂装车间中，全程密封的喷涂过程好像打造偶像的一个基地。从这个地带中成功“走”出的每一辆奇瑞A3，都拥有了靓丽的“外衣”。首先，奇瑞A3会接受一次车身电泳处理，此时的A3外壳已经被包裹上了一层厚厚的灰色油漆。紧接着，在经过又一次的除尘擦拭后，一尘不染的奇瑞A3将被推入烘干炉进行车身电泳层定型。
最后，工人将对奇瑞A3进行初步喷涂，使用的原料则来自杜邦等知名品牌。在涂装过程中，德国杜尔的机器人主要负责的是中涂面漆洁净。最后，纳斯达克银、激情红、魔力黑、爱琴海蓝、狼堡灰以及奇瑞白，一辆辆的奇瑞A3在此构成了一块引人目光的“色彩”地带。
总装车间——“模型”完成
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一辆辆奇瑞A3经过冲压、焊接、涂装之后，终于来到了最后的总装过程。底盘、内饰、方向盘、座椅、前后保险杠，前大灯，四门护板，外后视镜，车轮，发动机、厚道的四连杆后独立悬挂等大大小小的零配件都将在这里一一完成最后的组装。
最终，要出厂的奇瑞A3也依然不会缺少严格的质检环节。据工作人员介绍，整条生产线拥有七个检验点、电器检验点和CP7整车检验点，正是这一整道层层把关的质量环严格杜绝了问题的出现，保证了A3稳定的品质。其中，七个检验点用于检查内外饰的装配质量以及安全件和功能项的检查；电器检验点主要负责部分电器功能的检查；CP7检验点则主要检查装配完整性，功能项和安全项以及间隙平度配合、内外饰清洁度。
经过两天的品鉴之旅，于我而言是一次完全新鲜的尝试。从中，我看到了奇瑞A3是如何从一块块钢板成为一辆足以吸引大多数人眼光的漂亮轿车。同时，我更多看到的是奇瑞作为自主品牌汽车表率的雄厚实力。
