日本马自达汽车公司(Mazda)9月17日宣布,开发出一种注塑新技术。马自达称,该技术可以使汽车轻量化,减少对树脂的消费量,其节约增产率高达30%。
该方法将超临界流体(SCF)发泡技术与核心反向扩展成模工艺相结合,可生产多层部件,并能更好地控制泡沫结构,改进塑料的热绝缘和声学性能。该技术让超临界流体与塑料在分子层面上相混合,提高其流动性,从而使其在模具中更快地扩散,达到减少原材料用量的目的。所用的超临界流体(SCF)可从惰性氮气或二氧化碳气体制取。与常规发泡技术相比,应用新技术制造的部件更容易回收利用,且应用范围广。
据称,马自达公司现采用的发泡技术来源于美国Trexel公司,该技术已与核心反向扩展成模工艺结合在一起而申请了专利。马自达称,该公司2011年车型的汽车将开始采用这一技术,用于生产宽范围的汽车零部件。