美国当地时间11月18日，福特汽车将变卖马自达汽车股份换取现金的传言终于变成现实。当天，福特汽车宣布出售手中持有的约20%的马自达股份，以获取约5.4亿美元的现金。而前一天，同样深陷危机的通用汽车将所持铃木汽车股份售出，换取约2.31亿美元现金。
福特仍为马自达第一大股东
福特出售的马自达20%股份中，马自达从中回购了约占总股本7%的股份，其余股份由其他投资者收购。交易完成后，福特所持马自达股票从33.45%降至13%左右，但目前福特仍是马自达汽车的最大股东。
福特方面表示，此次减持不会影响与马自达汽车在技术层面的合作关系。据记者了解，目前福特与马自达在中型车、小型车、MPV车型领域存在平台技术与动力总成的共享。
通用彻底“退出”铃木
就在福特出售马自达股份前一天，通用汽车也选择清空所持有的铃木汽车股票以换取现金。
据了解，通用汽车于上周一在东京通过公开市场出售1641.3万股铃木股票，换取了约2.31亿美元资金。
自1981年起，通用集团开始有规划地购入铃木股票，在2001年通用曾最高持有铃木汽车20%的股份。然而受到财务压力影响，通用已在2006年3月变卖掉铃木汽车17.4%的股票，此次出售的1641.3万股，是对上次交易后所剩3%铃木股份的清空。
通用上周表示，出售行为不会影响到目前与铃木汽车在技术领域的合作。
■ 背景
布什政府救车市不积极
对于美国汽车业“三巨头”的救助问题，美国国会两党存在意见分歧。民主党人敦促国会和布什政府采取果断措施，修改金融救援法案，以让美汽车业也能从中受益。而部分共和党人则认为，美汽车业应为自己的困境负主要责任，政府不应帮助它们解决全部问题。
美国汽车业向政府提出的援助计划包括一笔250亿美元的解救方案，但在上周，美国国会又一次将三大的提议搁置，这意味着三大的救市方案最乐观也会拖到下届政府上台后才能解决，因为布什政府已经明确表态，“没有兴趣使用金融救援资金帮助汽车公司”。
