制定规划，把握信息化建设方向
北京奔驰－戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（BBDC）是一座拥有世界汽车制造业先进技术与制造水平、优秀品牌和现代化管理，且融汽车研发、制造、销售和售后服务为一体的现代化企业，年产8万辆生产能力中有25000辆为梅赛德斯-奔驰E级和C级两大系列轿车产品。
北京奔驰的前身是北京吉普汽车有限公司，而北京吉普曾经是我国第一家汽车行业合资企业。2006年，戴姆勒集团扩大了在北京吉普的投资，对北京吉普进行重组，增持股份到50%，组成了新的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒公司，该公司的成立实现了“六新”：新名称、新股东、新产品、新管理团队、新管理理念和新生产厂区。为了从一开始就对公司管理进行严格规范，运用信息化手段实现企业的飞速发展，公司从筹划重组之初就开始制定详细的IT规划。
遵循统一性、先进性、实用性、可操作性、灵活性、经济性原则，北京奔驰在制定信息总体规划时首先考虑的是满足公司制定的生产目标和两个生产事业部分别生产具有世界先进水平车型的要求。因此，公司在制定IT规划时坚持了如下具体原则：
首先，制定了精益的IT规划（Just In Enough）：坚持IT规划为满足企业经营目标服务，不一味追求技术上的先进性，对投资成本加以控制，力求以较少的投资获得较高的效益。
其次，遵循订单驱动原则：在系统上线初期，销售计划的制定采取客户订单和市场预测相结合的方式，之后逐渐提高按单生产的比例，最后达到完全按订单生产的目标。
再次，遵循及时供货原则：引入精益生产方法，供货方式改为JIT（及时供货）和JIS（线上供货），通过生产线检查点拉动供货。
第四，实现对生产全过程的跟踪：设置跟踪点，跟踪车辆装配情况、物料反冲、质量检查。利用看板技术实现每个工位的物料配送。
第五，实现供应链之间的信息整合：系统要能够与戴克集团的信息系统连接，及时得到产品数据信息以及CDK订货信息。并能够通过EDI与国内供应商系统连接，发送生产计划。
最后，实现产品更改控制：能够顺滑并快速地处理产品更改，不仅应包括产品配置更改，还应包括零件由CDK变为本地供货的更改。
管理信息系统，支撑信息化目标实现
北京奔驰在选择能够支持自己IT目标的信息系统时并没有费太大周折，主要原因在于戴克集团在全球所有工厂使用的都是基于SAP ERP系统开发的SAP国际工厂模板（简称IPT），这是一套始终处于不断自我完善中的管理系统，每一个戴克工厂实施完成IPT后，都会形成一个新的模板，以便更好地应用于下一个工厂。作为与戴克的合资工厂，北京奔驰选择IPT作为企业的管理信息系统是很自然的。
当然，北京奔驰最终选择IPT的原因并不仅只于此。北京奔驰有两个事业部，分别生产奔驰车型和克莱斯勒车型及三菱车型。不同车型具有不同的技术指标体系，每一大类车型都有自己的文档发放流程，无形中增加了系统运行的难度。而戴克集团同时生产奔驰车型和三菱车型的南非工厂应用IPT管理取得了非常成功的效果，北京奔驰与南非工厂类似的生产模式从某种程度上预示，IPT应该非常适应北京奔驰的业务模式。
而利用戴克其他海外工厂已有的技术方案，不仅可以大大减少二次开发的工作量，而且可以加快ERP系统的实施进度。
其次，IPT中不仅包括ERP的内容，还包括生产控制（PLUS）和生产顺序排产（ASF）系统。PLUS系统是由奔驰公司自行开发的制造执行系统。
该系统能实现对生产线上机器人、可编程控制器（PLC）的控制，可以向装配工人显示具体车型所需要的零件和安装方法，可以向物流中心显示应该在何时、将何种零件准确送达到何处指定地点，可以收集PLC的工作状态以便于对装配过程进行监控，当操作器件出现故障时可以进行智能处理，可以反馈零件消耗情况、设置反冲点。
ASF也是由奔驰公司开发的生产管理系统，可以对ERP中所作的生产计划进行装配顺序排产，并且在排产过程中可以根据车辆装配的工艺复杂程度设置约束条件，从而保证装配线能够做到均衡生产。
同时，非常重要的是，在IPT中，ERP、PLUS和ASF系统可以无缝连接，从而保证整个生产过程中信息流的透明。
再次，实施IPT可以保证与戴姆勒信息系统实现信息交换。作为合资企业，北京奔驰所有的技术资料包括技术更改都需要与戴姆勒进行大量的数据交换，同时经过MRP生成的CKD采购订单也可以直接送到戴姆勒公司的信息系统中，通过系统互联，可以方便地查询采购订单状态，便于快速调整生产计划。
此外，从支持保障方面来说，由于统一控制IPT开发过程，戴姆勒公司可以定时统一更新系统，并且，戴姆勒公司有一个专门的服务队伍负责系统支持。
这套IPT系统从2005年9月开始实施，经过近两年的分阶段逐步上线，目前已全面完成。系统正在北京奔驰的生产与经营管理中发挥越来越具有决定性的关键作用。
基础设施建设，保证系统快速平稳可靠运行
除了管理软件系统的建设，北京奔驰对硬件基础设施的搭建也十分重视。
北京奔驰的网络设计完全采取戴姆勒公司的网络标准。交换机设备全部采用思科产品。网络拓扑结构采用三个物理层访问结构，即核心层、分布层、访问层。核心交换机构成网络的心脏，负责处理来自分布式交换机之间的数据交换。在主要办公楼放置分布式交换机，负责处理访问层交换机的数据交换。访问层交换机则处理所有从客户端到应用系统的访问请求。这种结构表达清晰，不仅能够很好地处理所有网络终端的客户请求，还可以很方便地对不同层面的交换机统一配置，使得管理更加方便。
由于核心交换机和分布层交换机都使用冗余设备，当一台设备发生故障时，会自动切换到另一台设备上工作。在网络设计中不仅设计了设备的冗余，而且设计了通信链路的冗余。在重点应用地点，比如生产车间和大部分办公室的访问层设备都采用双路连接，即每台交换机分别通过两条光纤连接到上一层交换机。冗余技术的使用大大提高了网络系统的可靠性，降低了网络故障率。
在数据安全方面，北京奔驰也采用了多种技术和管理措施。防火墙的使用将公司网络与互联网和外界网络隔离开来。通过在防火墙上设置一系列的策略，可以保证公司与外界的连接正常通过，而对陌生或可疑客户端完全隔离或向系统管理员报警，并通过系统日志文件追踪所做的工作，防止黑客对公司网络系统进行攻击。防病毒系统通过对客户端、服务器、应用系统安装代理来阻止计算机病毒在网络中的传播。在设计防病毒系统时设置全方位的立体防护体系，在所有与外界连接的地方都设置病毒防护网，对客户端病毒代码的更新系统能够自动检查，自动下载、自动安装，完全不用人为干预。数据备份系统可以在线备份文件系统和数据库系统。
根据事先制订好的备份策略，系统对数据按照规划自动进行工作。备份系统在备份时还可以对备好的数据进行数据校验，自动建立索引，用于数据恢复时快速找到所要恢复的文件或数据，从而应对意外事件的突然发生。
联想PC，建立安全、稳定的客户终端
此外，非常值得一提的还有北京奔驰的客户端设备选择，事实上，戴克公司对世界上一些大的PC供应商都有采购合同。
当北京奔驰的PC选型开始之后，几家从前与戴克签订过合同的PC制造商纷纷找到北京奔驰信息化负责人车宁祖，宣讲以往的合作背景，并许以诱人的价格优惠。但北京奔驰最终还是与联想签订了长期合作协议，并在两年的时间里购入了近千台联想台式PC和笔记本电脑。
北京奔驰为什么对联想产品情有独钟呢？
据北京奔驰信息化负责人车宁祖介绍，首先，虽然联想之前并没有与戴克集团进行过合作，但北京奔驰并没有将联想看作是本土企业，而是将它视作拥有国际化背景的跨国企业集团，采购联想完全符合戴克集团的采购原则。
其次，北京奔驰在决定选用联想产品之前，对联想PC在企业各种不同使用环境中的表现进行了严格测试。
北京奔驰所需要的PC产品，并不是标准配置的普通机型，而是严格符合其生产基地办公及生产需求的定制化机型。为了最大限度地保证公司的信息安全，北京奔驰对办公台式PC和笔记本电脑必须装载何种软件，包括软件的版本都有严格的规定。既不能少装，也不能多装，特殊需要必须进行特别申请。并且每一台机器管理员的密码都要封掉，不允许个人随便安装软件。同时，北京奔驰要求能够方便地对联网PC进行后台管理，比如进行统一检测，统一安装补丁程序，统一进行防病毒程序升级等。
当然，除了严格的质量保障，对于北京奔驰这样的制造业企业来讲，服务也是选择PC产品需要重点考虑的一个方面， 除了三年上门保修服务和最短服务时间的承诺外，北京奔驰还享有联想为大客户提供的特殊的高级别专门服务，比如唯一的专线锁定服务。同时，对于笔记本电脑来讲，联想还为每一台笔记本产品都上了意外损坏保险，有效避免了因产品意外损坏给企业带来的经济损失。
当然，北京选择联想产品，合适的价格、优良的性价比也是重要考虑因素。
目前，近千台联想PC在北京奔驰的办公和生产平台上运行良好，车宁祖表示，北京奔驰的相关应用人员对联想产品的认可程度非常高，由于双方签署的是长期合作协议，今后，随着北京奔驰制造基地规模的扩展和PC产品升级换代的需要，北京奔驰还会继续不断地采购联想PC产品。
