我国目前根据生产规模、设备条件不同，其涂装工艺差别较大，归纳为大批量生产和小批量生产两大类。车架主要用于载货车、客车和客货两用车等商用车，多由热轧钢板冲压结构件铆接、焊接或螺栓连接而成。
大批量生产工艺是钢板剪切落料→除氧化皮/防锈→冲压→焊接/铆焊→脱脂→磷化→电泳或浸漆→烘干，个别根据需要增加一道面漆。我国大部分载货车生产厂都采用这种工艺。小批量生产工艺是钢板剪切落料→冲压（或购买冲压纵横梁）→钻孔→焊接/铆接→总成除锈清理→浸漆或喷漆→烘干或自然干燥。由于采用的材料和工序控制水平的差异，涂装质量差别很大。
我国车架涂装水平相差比较悬殊，大批量生产总体上好于小批量生产。存在的共性问题是，锐边、焊缝及缝隙部位涂漆不完全，即使采用阴极电泳，由于结构限制及工序间锈蚀导致前处理不良，也不能避免这些质量缺陷。与国外相比，我们最好的水平与日本和韩国相当，但不及欧美。
