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顾客满意度（CS）调查公司J.D. Power Asia Pacific公布了2007年中国汽车初期质量调查（IQS：Initial Quality Study）结果。在不同车型级别的排名中，在全部7个级别中亚洲厂商的车型表现最出色，其中有5个级别的榜首被日本汽车占据。此次大幅变更了调查内容，增加了故障报告项目。
IQS以购买新车后2～6个月的用户为对象，调查了遇到的故障，将每百辆的故障报告件数算作得分。得分越低说明故障越少、质量越好。此次，将故障报告项目由上次的135项增至228项，对“损坏”、“不工作”等起因于制造的“制造故障”，以及设计性能指标未能满足用户需求的“易用性差”等起因于设计的“设计故障”进行了调查。调查项目分为“外装”、“行驶性能”、“装备品、控制器及显示器”、“音频、娱乐及导航仪”、“座席”、“空调”、“内装”及“发动机与传动系统”8个方面。
故障报告件数的业界平均分为202分。故障报告最多的领域为“发动机与传动系统”，其次是“行驶性能”及“外装”。这3个领域占总故障件数的63％。
从不同级别的平均分来看，小型车比业界平均分高出1.8倍。在不同车型级别的排名中，高档小型车级别的排名中铃木“雨燕”连续2年、MPV级别的本田“奥德赛”连续4年位居榜首。
在此次的调查中，设计故障占总故障报告件数的比例方面，小型车为30％，高级车为40％。该公司认为，大量配备新技术和新装备的高级车在操作上趋于复杂，反而导致用户不满。
