全球最大的汽车制造商通用汽车公司昨日向《每日经济新闻》透露，正在与国家电网及南方电网接洽，为其在华2011年推出增程型电动汽车雪佛兰Volt建设能源网络作准备。如果顺利投放，通用有望通过率先进入电气化汽车时代渡过目前的危机，而且有望引领汽车产业朝这方面发展。
电动汽车商机启动
通用计划2010年在美国本士市场率先推出这款车型。该公司今年9月曾在上海宣布，该车2011年将进入中国，中国成为通用首个投放该车型的海外市场。
雪佛兰Volt电动车使用家用标准120V或220V电源插入充电，可以通过电力全速驱动车辆，当行驶里程在60公里以内时，该车可以完全只依靠一个车载16千瓦时锂离子电池所储备的电力来驱动。
通用汽车亚太区工程副总裁白雷蒙介绍，这款车使消费者节省开支，以每天60公里的行驶里程计算，每天的电力使用费用仅为4元钱。即使2010年在中国电动车的保有量达到1000万辆，如果每辆车每天行驶60公里，那么仅会对全国现有电网总负荷产生不到0.5%的新增负荷需求。
他透露，国家电网对插电式电动车进行了规划，并在包括上海在内的一些城市进行了展示。与国家电网与南方电网合作建设电动车配套设施也正在商谈中。由于还没有到上市时间，他拒绝透露该产品售价。
不排除国产可能
据预测，到2030年，需要7个沙特阿拉伯这样的石油生产国才能满足全球的石油需求。由于中国原油进口量大，能源危机日渐显现，通用正是看到这样的机会，才决定在中国这个海外市场率先推出电动车。
据悉，该公司还不排除这款车国产的可能，这可以使电动车的售价进一步降低。白雷蒙表示，进一步降低售价，国产是必须的措施。而且，他承认，比亚迪这样的中国本地电动车制造商对通用构成竞争。不过，他强调，如果本地OEM加速本地汽车开发，说明电动车的方向是正确的。
据悉，除了帮助中国社会及汽车产业应对能源安全和环境保护两大挑战的同时，雪佛兰Volt电动车的推出也将催生锂离子电池生产、电动汽车充电设施等全新的商业机遇，并带动这些关联设备和基建产业的蓬勃发展。
