据国外媒体报道，为了满足中国市场日益上涨的汽车需求，韩国汽车制造商现代汽车计划在中国建造第三家汽车工厂，该工厂投产后的每年汽车产量有望达到40万辆。这将使得现代汽车在华工厂在华年产量总值达到100万辆。
现代汽车在本月13日对外发布的一份声明中表示，该工厂的选址有望定在北京，按照计划将于2012年竣工。
作为全球最大的汽车市场，中国车市的需求不断得到提升，全球各国车企都纷纷希望能够扩大在中国汽车市场上的份额占比。现代汽车曾表示，计划在2010年将在华汽车销量从2009年的57万辆提升至67万辆。统计数据显示，截止今年前8个月，现代汽车售出的汽车数量已经达到47万辆。
现代在华合资公司北京现代总经理卢载万(Noh Jae-man)早在去年11月就曾对外表示，现代汽车计划投资8亿美元在华打造第三个汽车生产工厂，有望在2011年完工。该工厂生产的车型将是与小型车稍大的汽车，每年产量达到30万辆。卢载万在当时还表示，现代汽车还计划在2010年将现有中国工厂的年产能提高20%至94万辆，新工厂年产能将为30万辆。新工厂投产后，现代汽车在中国的产能将为124万辆。尽管很多国际汽车生产商都削减了国内产能，但却纷纷竞相提高在中国的汽车产能。
统计数据显示，在今年1至8月，现代汽车在华销量达43.74万辆，首次超过同期在韩国的销量。业界分析师表示，之所以缺的如此佳绩，主要得益于价格和档次高低搭配的产品组合战略取得了成功。现代表示，这是由于随着现代汽车不断推出新车型，汽车品牌形象得以提升的缘故。
据统计，现代起亚汽车8月全球总销量达到438854辆，与去年同比上涨27.9%。其中，现代汽车销量达到288313辆，同比增长17%，起亚汽车达到了150541辆，同比增长更是达到了55.1%。与此同时，现代起亚汽车在华总销量(不包括现代、起亚进口车)达85827辆，与去年同比增长20.5%。据统计，北京现代8月份的销量达60824辆，今年已经第三次突破了6万辆，保持了淡季环比增长6%、同比增长19.9%的强势劲头。
在本月7日，作为全球第五大汽车制造企业，韩国现代汽车集团发布了未来10年发展的全新“愿景2020”，同时也发布了集团全新CI和社歌。据此规划，现代汽车集团以2010年为起点，每年将品牌认知度和形象提高20%，到2015年，在全球所有的品质领域都达到第一，并且生产10年内不发生故障的汽车。根据“愿景2020”，现代汽车集团的具体目标是，每年将品牌认知度和形象提高20%；生产10年内不发生故障的汽车；2015年在全球所有的品质领域都达到全球第一；保持全球领先的尖端环保车开发水准和汽车的冲撞安全性能。以2010年为起点，以后十年将内燃机的燃油效率提高30%；通过这些努力在整个汽车领域保持最好的技术和产品。
