丰田汽车自1963年以来首次亏损、本田汽车相比去年同期利润下降89%、长安汽车预计2008年度净利润比2007年下降50%至100%、上海汽车预计2008年净利润将比2007年减少50%以上……无论跨国车企还是国内自主品牌，在近期发布的业绩公告中，盈利下滑成为它们共同的“关键词”。
■丰田、福特纷纷报亏
刚刚登上全球汽车销售量第一的“宝座”，丰田汽车就“遭遇”了市场全面下滑的境遇。丰田汽车公司日前发布公告称，在即将于今年3月底结束的2008财年，公司业绩将从原先预计的获得500亿日元纯利，变成净亏3500亿日元。这将是丰田公司自1963年开始公布纯利润数据以来第一次出现亏损。关于下调业绩的原因，丰田公司则表示，2008年12月22日公布上次业绩预期后，汽车市场萎缩出乎预料，公司因此修改了销售计划，预计全财年的汽车销售量将降至732万辆，比上次预计减少22万辆。
另一家日本厂商本田公司则表示，其在本财年第三季度获得202.4亿日元纯利润，相比去年同期创造的2000亿日元大幅下降达89%。
福特汽车刚刚发布的财务报告显示，2008年第四季度，福特公司亏损达59亿美元；加上前三个季度的亏损额，福特去年全年亏损累计达到146亿美元，这是福特连续第三年亏损。
■国内车企
成本增加、销量下降
不仅跨国汽车生产企业境况不佳，国内自主品牌车企的日子也并不好过。上海汽车在其发布的2008年度业绩预减公告中表示，预计2008年归属于上市公司股东的净利润将比2007年的46.35亿减少50%以上。
对于业绩减少的原因，上汽方面表示，2008年受中国整体经济的影响，公司整车销量增速减缓，并造成品种结构重心下移；同时，2008年因金融危机引发全球经济衰退，上汽下属韩国双龙汽车株式会社经营出现亏损，资金流动性面临严重短缺，公司当期拟对此计提较大数额的资产减值准备。
长安汽车的公告则显示，受2008年国内汽车消费市场需求疲软、成本上升以及市场竞争加剧的影响，长安自主品牌业务和合资企业业务均受较大冲击。其中，自主品牌产品销量较去年同期下降约2.7万辆，合资企业长安福特马自达汽车有限公司销量较去年同期下降约2万辆。因受合资企业销量下降及产品结构变化影响，公司本期的投资收益大幅下降，预计2008年度净利润较去年同期大幅下降。预计2008年度净利润比2007年的6.67亿元下降50%至100%。
成本增加导致的毛利润下滑和整体经济形势导致的销量下降，成为国内自主品牌盈利下滑的主要原因。一汽夏利表示，2008年的业绩将有超过50%至100%的同比减少，造车成本和用车成本的增加带来的毛利润和销量下滑是主要原因，预计其2008年度净利润1亿元至1.1亿元；江淮汽车预计2008年全年净利润与去年同期的3.28亿元下降50%以上，原因是成本的上涨和整体经济形势导致的销量下降。
国内自主品牌中，只有一汽轿车“一枝独秀”。其发布的业绩公告显示，预计2008年度净利润为10.5亿元至12亿元，较2007年的5.53亿元增长90%至120%；一汽马自达旗下产品以及自主品牌奔腾的热销，是一汽利润提升的主要原因。
■今年行业形势不乐观
对此，中国汽车工业协会有关专家表示，盈利下滑已经注定是2008年全球汽车行业的主旋律；今年初，国内车市虽然受到利好政策的刺激，表现尚佳，但是从全年来看，行业形势也并不乐观。因此，车企们必须不断压缩费用、降低成本、推出新车型，以提高盈利能力。
