1 系统介绍
汽车电器检测设备主要用于汽车生产线上针对整车、驾驶室，底盘，ECU各分系统进行产品质量管理，如电器线路检测，部件质量检测，ECU功能检测，ECU故障诊断，ECU程序下载、参数注入。
电器检测设备主要采用模块化设计方式，即按不同的功能设计成相对独立模块，各个独立模块组合一起形成相应的设备。这样设备最大程度上满足不断更新的需求。从设备结构分为控制系统与执行系统；从功能角度分为测量模块（I/O,AD/DA,PWM），通讯模块（如USB，CAN/LIN,TCP/IP,IIC）,测试流程管理模块，数据操作模块，人机界面模块。
根据生产线不同工位的需求对检测设备进行模块配置，完成相应的检测功能。
2 驾驶室电器检测系统
2.1 系统使用背景
驾驶室电器检测设备，主要功能是对驾驶室线束与元件进行测试。
在总装厂生产线待检驾驶室中，所有功能模块的连接线束和底盘各部件连接，驾驶室对底盘各部件进行控制，同时底盘的相关信号会在在驾驶室的功能模块中进行显示。驾驶室与底盘各连接线束是否正确，直接影响到车辆电子控制器的性能，严重的连接错误会烧毁线束或电子部件。驾驶室检测是驾驶室生产线的最后一个测试环节，对前面所有生产环节质量进行检验，因此该环节的检测很重要。同时此环节的检测流程要准确、迅速，即保证产品质量又保证生产率。
由于在驾驶室生产线上没有底盘各部件，即没有形成电气回路，这给驾驶室的控制部件与线束的检测工作带来不便；因此要设计一个驾驶室电器检测系统，此检测设备模拟底盘的工作部件与驾驶室的线束接口进行连接，从而形成一个闭环电气回路；通过激励信号与结果采集以检测驾驶室电器系统的质量状态。
2.2 系统结构
系统主要有以下几部分：
驾驶室检测设备
返修工位设备
检测数据统计管理系统
整个系统结构如图1，电检仪如图2。
驾驶室检测设备：主要有电检仪、电源柜，手持设备，设备行走轨道，负责对驾驶室进行检测。电检仪在设备行走轨道上随生产线驾驶室在10米范围移动，通过连接电缆与驾驶室连接。工人手拿手持电脑并按提示操作，手持电脑与电检仪无线通讯，进行数据交换。电源柜给系统供电，打印检测结果，上传测试结果。
返修工位设备：通过局域网访问测试数据，对检测故障码进行分析，并生成维修指导图片，引导维修工人检修驾驶室故障。
检测数据统计管理系统：通过局域网访问测试数据，对数据进行统计分析，形成各种报告文档，对生产质量进行管理。
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图1 驾驶室电器检测系统结构
2.3 驾驶室测试流程
·驾驶室就位，工人接上相应车型的线束接插件
·工人操作手持设备，扫描驾驶室条码，设备调用相应车型测试指令进行自动测试
·工人在驾驶室内按手持设备提示进行辅助操作，时间2分钟左右
·工人停止测试，程序自动保存数据，人工选择是否打印结果
·工人拔下线束接插件
3 系统性能
3.1 生产线检测设备要求
·稳定，可靠
·简单，易用
·满足生产节拍（<3分钟/车）
3.2 设备扩展性能
·满足车型更新换代
·满足测试项目自由增减
通过对技术人员的培训，通过对设备配置，可以实现检测新车型。
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图2 各种外形的电检仪
汽车技术更新快，由于本设备采用模块式设计方式，通过配置添加相应的新模块，可以测试汽车新技术。
