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轮毂是每一款汽车的必备组件，也是极为重要的组件之一，不同类型的汽车所配备的轮毂也是极有学问、极有讲究的，尤其，对于国际知名汽车品牌而言，每一款轮毂的选择均是根据每款车型的需要，精挑细选、斟酌之后才最终敲定。既要与这一类型汽车的性能匹配，又要不失一定的美感。例如：保时捷旗下的跑车或SUV车型，都会有多款专门的轮毂供车主选择，既符合汽车特定需求，又能给车主带来独特之处。
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宝马760Li 轮毂
一般情况下，因轿车行驶速度比较均匀，散发出的热量也较为均衡，故一般多会选择轮圈辐条疏密程度以及轮圈空洞比较适中的轮毂作为首选。例如，宝马七系多使用的星形轮毂
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而由于跑车和SUV车型动力性强劲，散发出来的热量相对较多较为突出，所以在选择轮毂时就要选择散热性较好的轮毂，这时，制造商多会选择一些轮圈辐条比较稀疏而轮圈空洞比较大的轮毂作为首选，由于轮毂中空部位较大，因此，汽车在极速运动时所散发出来的热量可被及时有效的排出，这样有利于汽车更好的运转。
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奥迪R8轮毂
除此之外，对于轮圈的材质也有铝制轮圈和钢制轮圈之分。铝轮圈的材料实际是铝合金，因此一般也称作合金圈。同时，铝制轮圈由于其质量较轻而强度较大的特点，占据了汽车主流市场。钢轮圈往往是生产厂家降低成本的基本配备。
与钢轮圈相比，铝合金轮圈的优势大致有一下几点：
其一，铝合金的质量较轻，转动惯量因此比较小，这样当然更利于汽车驱动加速，同时多少也可以降低一点油耗。另外，从汽车的操纵稳定性理论来看，车轮属于簧下质量，簧下质量越轻，汽车的操控性能就越好。
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奥迪R8
其二，铝合金的强度较大，因此轮圈的辐条可以设计得较少较小，轮圈孔洞较大，这样更利于制动系统的通风散热。
再有，从制造工艺来看，铝合金轮圈的圆度和均质性都比钢轮圈好，这样更利于车轮达到动平衡，运转更平衡，振动更小。
当然，铝合金轮圈也有一定的缺点，那就是价格较高，起码比同尺寸钢轮圈贵一倍左右，大尺寸的铝圈由于工艺复杂成本更高。
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