各地经销商传来信息，1.5全铝VVT长城炫丽上市后，截至2月底，终端没做推广活动的情况下，上市短短一周内在十几个城市已实现销售480余辆，厂家接到的订单数量已超过1000。用中国汽车工程学会理事长张小虞在上市发布会上的话说：“1.5全铝VVT长城炫丽开了好头！”
长城出招 小排量车动力升级战打响
发动机是汽车最核心的技术装备，发动机的先进与否直接关系到一款车的动力性、油耗、排放等核心指标，决定着一款车的性能和品质，在行业中就有“得发动机者得天下”一说。因此，各个汽车厂家都把发动机的研发、生产或选配放在产品开发最核心的地位。
长城汽车未雨绸缪，早已针对小排量先进发动机展开了重点研发。炫丽新车搭载的全铝1.5发动机GW4G15，该产品应用了可变气门正时（VVT）技术，这种技术的应用使发动机具备了功率扭矩大、油耗低、排放低等特点，尤其在低转速下能发挥出强大扭矩，获得最佳的动力输出。在活动现场，随机抽取的炫丽在现场以60km/h的速度行驶了50km，测试结果显示，其百公里油耗仅为3.58升。目前只有极少数合资品牌的小排量车在量产车上搭载了这种发动机，此次1.5VVT炫丽的上市，表明长城在小排量车的动力匹配方面已跃居行业前列。
尖端技术 合力铸成卓越引擎
为确保发动机的先进性和高科技水平，长城与多家国际知名的发动机专业公司展开广泛合作。全球技术市场化、信息一体化为其掌握最新技术提供了条件和保障。GW4G15发动机是由长城汽车动力事业部自主研发的代表性产品，除采用了国际最顶尖零部件供应商的技术资源外，其开发过程还融汇了独立点火线圈直接点火技术、E-gas电子节气门等大量全球最先进技术，比如BOSCH公司ME7电子控制系统的优良匹配，使发动机的排放可以轻松通过欧Ⅳ标准。
专家认为， GW4G15发动机是中小型车用发动机的佼佼者，达到行业先进水平。尤其作为发动机核心技术的最大功率、升功率、扭矩、油耗、排放等方面的综合匹配指数都遥遥领先于国内同类发动机。1.5升60km/h等速油耗为3.58L是令人非常吃惊的。这款汽油机在中国自主品牌汽车的小排量发动机中堪称划时代的标志产品。
顺应时势 继续造精品小车之路
长城汽车董事长魏建军说：“长城的产品开发方向不论轿车、SUV，均以发展小排量为主，做深做透A级车市场。这款全铝VVT发动机除匹配在炫丽轿车上外，还将使用在3月份上市的酷熊以及后续小排量轿车和SUV产品上。”
张小虞在讲话中说，发动机作为汽车的心脏，其质量优劣至关重要。目前，国内小排量发动机的技术仍然比较落后，小车发动机技术上的更新较慢，从而在很大程度上制约了我国微车市场发展。长城进入轿车领域之后，这款国际领先技术的发动机将帮助该公司继续保持性能优势，也为其与国际汽车品牌争夺制空权提供了先决条件。
