“电瓶也充电了，火花塞也清洗了，但早上我这车点火还是困难。”这个季节像赵先生这样早上汽车启动困难的情况时有发生。
“打不着车的原因很多，节气门太脏也是原因之一。”北京长城润滑油汽车养护中心陈雪生介绍，因为空气中含有较多的灰尘和细小的沙粒，汽车的空滤很容易就发生堵塞。汽车空滤就像人的鼻子一样，是空气进入发动机所经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气比较洁净，这样才能使发动机工作正常。灰尘的增加会在汽车进气系统的节流阀体(即我们通常讲的“节气门”)上形成氧化沉积层，这样进入发动机的空气会含有很多杂质，影响汽油的正常燃烧，加重发动机的工作负担，发动机就会出现不易启动、动力下降以及怠速不稳等现象。
节气门是四缸电喷车发动机的关键部件之一，四缸车是直接在节气门体上固定的，这种节气门体有节气门位置的传感器、怠速电机和进气歧管绝对压力传感器这三个电子装置，用来收集进气歧管内真空压力信号、油门开度信号和控制发动机怠速。值得一提的是，不同车型节气门不太一样，六缸车的进气歧管压力传感器是由一根软管接出来，传感器是固定在发动机舱后围板上。
节气门体DIY拆卸清洗最好选用10mm的丁字改锥，长城清洗剂一桶，整个过程大约需要1个小时。
清洗步骤：
1、将发动机上盖取下，把连接节气门体的进气管拔出来，这里就会有不少油泥。有些进气管与节气门体连接部分的夹子吻合不紧会造成漏气现象，这也会加速污垢的形成，因此注意金属卡圈要用螺丝紧固。
2、把油门拉线拆下，然后把连接节气门位置的传感器、怠速电机和进气歧管绝对压力传感器的三组线路拔下来，这样节气门体上就没有东西连着了。用10mm的丁字改锥将固定节气门体的四个螺丝拧下，把节气门体从进气歧管上拿下。
3、用六棱扳手，分别将这三个电子部件拆下，会看到怠速电机的伸缩杆头部位也有油泥附着。通常车子怠速不稳或偏低大多是怠速电机的机械阀门部位太脏造成的。
4、用化油器清洗剂把节气门体里的油泥清洗一下，特别是节气阀门四周，过多的油泥会把节气门体内阀门的缝隙填满。随后，用化油器清洗剂把怠速电机的伸缩杆喷一下，然后用布将油泥擦洗，露出来金属光泽，把电机轴外露的油泥也一并冲干净。
5、认真清洗后，一桶清洗剂也差不多用完了，这时节气门体内已经非常干净了，把三个电子装置小心装回，用剩下的清洗剂把外面的一些油污冲掉，将节气门体原样装回。记着一定要把节气门体上的三个电子装置接上连线，否则最后检测中开启钥匙时电脑会自动报警。
6、拆洗节气门以后，为了重新校正电脑程序的记录，最好用专业的电脑进行匹配。做匹配的时候，要在水温85℃以上打开钥匙门，在熄火状态下进行。
什么时候清洗节气门比较好
一般厂家规定汽车在行驶3万公里换三滤的时候要清洗节气门，然而仅靠公里数确定清洗节气门的间隔是不准确的。节气门污垢形成的时间取决于空滤质量、使用机油的品牌和质量、汽车行驶路段状况、空气温度状况、发动机工作温度、司机驾驶习惯等多方面的因素。新车第一次清洗节气门间隔最长，以后由于曲轴箱通风管和进气道中油气的不断凝结，清洗节气门的频度会增加，而且不同天气状况下也会影响节气门赃污的速度。
如何预防污垢形成
用合适的机油。夏天一定要用15W40以上标号的机油，避免产生过多的机油蒸气。
尽量减少怠速时间，怠速时曲轴箱蹿气最多。
确保机油冷却装置正常，减少机油蒸气的产生。
可以安装机油透气壶，把曲轴箱蹿气回收起来，防止它进入节气门。
不要使用劣质的“大流量”风格的空气过滤装置，空滤要勤换勤洗。
