单一纳米催化剂达到实用水平
马自达09年1月8日宣布，大幅削减汽车尾气催化剂的贵金属用量取得成功，并将在09年上市的新款车型上采用（参阅本站报道）。采用可同时实现尾气净化及高耐久性的单一纳米催化剂，贵金属的用量可比以往削减70％左右。其结果，贵金属的用量可从原来的0.55g/L削减到0.15g/L。将在09年上市的新款“Axela（日本名）”（海外为马自达3）上采用。该车的尾气排放性能将达到“比平成17年尾气排放标准降低75％的水平（SU-LEV）”。
为了增加表面积，马自达的单一纳米催化剂将贵金属的粒径调整为5nm以下，并将该贵金属粒子植入新结构的催化剂材料，并以单一纳米尺寸固定的结构。此前没有采用过这种催化剂结构。由于贵金属不会凝集，因此可在大幅削减贵金属用量的同时，确保出色的尾气净化性能。
该公司计划今后不断扩大这种单一纳米催化剂的应用，并削减贵金属的用量。
