与汽油和柴油发动机不同，汽油机油和柴油机油一般硫酸盐灰分较高，CNG天然气发动机要求机油的硫酸盐灰分一定要低，因为发动机在工作时会有一些机油不可避免的窜进燃烧室参与燃烧，这样，硫酸盐灰分高的机油燃烧时容易在火花塞处形成沉积物，这些沉积物会使火花塞提前点火并促使NOⅩ产生，火花塞积垢还会引起发动机故障。与汽油柴油相比，天然气燃烧较为干净，而且能够显著地减少黑烟和苯、甲醛对空气的污染，噪音也较低。所以，现在有许多公交公司在大量使用CNG天然气公交车运营。
现在，日产嘉禾润滑油针对天然气发动机的特点已成功研制出低灰分的大功率移动式天然气发动机油，并在多家公交公司成功推广使用，日产嘉禾低灰长寿命CNG天然气发动机油已获得多家公交公司质量认可。它具有优良的控制沉积物、抗磨损、抗氧化和硝化等性能，油品较低的灰分防止火花塞堵塞、防止提前点火、气门积炭、磨损和粘环减少排放污染。
主要产品典型数据
项目 CNG压缩天然气发动机油
SAE粘度等级 15W-40
运动粘度(100℃)，mm2/s 14.5
闪点(开口)，℃ 230
倾点，℃ -30
硫酸盐灰分,mass/wt-% 0.4-0.6
碱值,mg KOH/g 4.5-6
低温动力粘度/（mpa?s）不大于-20℃ 7000
低温泵送粘度/（mpa?s）在无屈服应力时，不大于-25℃
60000
