轮胎对汽车行车安全的影响一直受到汽车业界和社会公众的关注，美国于2003年开始强制实施轮胎气压监测系统（TPMS）为汽车标准配置后，TPMS已经成为汽车技术专有名词，世界范围内的TPMS研发生产出现快速增长趋势，仅国内就有超过200家企业、科研院所投入了TPMS技术产品的开发和研究，国内TPMS产品已经部分投放市场，TPMS产品已经开始配置于中高级轿车，如奥迪、奔驰、宝马等车型，在用车加装TPMS产品也有少数事例。
现有轮胎气压监测系统的主流技术路线或技术方案是：TPMS由两个部分组成：安装在汽车轮胎里的远程轮胎压力监测模块（Remote Tire Pressure Monitoring，缩写为RTPM.）和安装在汽车驾驶台上的中央监视器（LCD显示器）。轮胎内的远程压力监测模块由电池（锂亚电池）供电，对轮胎压力和温度进行监测采样，采样数据通过无线电发射。中央监视器接收远程监测模块发射的信号，将轮胎的实时压力和温度显示液晶屏上，供驾驶员参考。若轮胎压力或温度异常，中央监视器发出报警信号，提醒驾驶员采取必要的措施。
TPMS采用锂亚电池对远程监测模块供电，为保证电池较长的使用寿命，远程监测模块采用数据间隔采样、定时发送的工作模式，轮胎压力数据采样频率为1/3Hz~1/8Hz(次/3～8秒)，数据发送频率间为1/30Hz~1/80Hz(次/30～80秒)，由微处理器电源管理程序进行精确控制，达到节省电能消耗的目的。
TPMS对保持轮胎正常气压、预防和减少轮胎事故具有积极作用和效果。但由于采样间隔远远大于100毫秒，无法对突发爆胎或快速泄气作出即时响应和提供有效救助，其作用仅仅限于信息预警，且由于气压预警提示并非可由驾驶员随时处理和影响安全行车，频繁的预警容易使驾驶员产生信息疲劳或麻痹，从而使TPMS预警功能被事实上漠视和弃用，因此，驾驶员对TPMS产品的关注和消费期望大打折扣，这是目前所有TPMS产品面临的严峻局面，甚至有可能导致整个TPMS技术产业一蹶不振。
相关研究资料表明，爆胎是突发性事件，引发爆胎的重要原因是轮胎气压异常和温度升高，特别是轮胎气压偏低引发的轮胎内部（橡胶与钢丝帘布间）摩擦，造成轮胎橡胶层局部高温，橡胶与帘布层剥离、脆化导致轮胎爆裂。气压偏低和长时间高速行驶是爆胎的重要诱因。而爆胎后轮胎胎侧支持力丧失直接导致的车轮震摆（左右摇晃和轮辋碾压轮胎引起的跳动）是事故的根本原因，将产生车轮横向滑移、方向失控、掉头甩尾和翻滚等严重后果。
爆胎是重大交通事故的元凶，广东省专项调查报告表明，高速公路上的爆胎事故占全部事故的34.14％。爆胎后采取行车制动措施是驾驶员的本能反应，也是爆胎后应当采取的自我救助措施。但令人遗憾的是，由于驾驶员 “制动反应时间”生理局限的影响，在爆胎后的数秒内无法作出行车制动措施（120Km/h速度下，驾驶员的制动反应时间在3～5秒 之间。），而在这数秒钟内，汽车因为惯性和车轮震摆的渐进过程而基本保持原来行驶状态，是制动减速的最好时机。但若超过此时机，汽车将由于爆胎产生的车轮震摆而迅速失去控制，而驾驶员在此时实施的制动措施，就极有可能加重汽车的失控状态，产生更为严重的事故后果。
爆胎后只有降低车速才能最后化解爆胎危险，但驾驶员普遍认为“爆胎后不能刹车”，其原因何在呢？在对驾驶员“制动反应时间”和爆胎后汽车行驶状态作基本分析后，其科学的解释是：“爆胎后不是不能刹车，而是驾驶员无法在能够刹车的时机刹车，而当驾驶员做出刹车动作时，已经失去了安全刹车时机”。
BMBS技术方案 的核心即是采用智能化自动控制系统，弥补驾驶员生理局限，在爆胎后的最短时间内（≤0.5秒），替代驾驶员实施行车制动，彻底化解爆胎风险，保障行车安全。因此，在BMBS的支持下，爆胎后行车制动是必要和有益的，前提是行车制动不得导致车轮抱死滑移，而爆胎后由BMBS实施制动减速，是基于ABS（制动防抱死系统）技术和模拟ABS的连续“点制动”技术的安全制动，因此，是爆胎后唯一有效的主动救助手段。
由BMBS对爆胎后的汽车实施制动减速，是在驾驶员作出反应前实施制动，可赢得3～5秒的宝贵时间，取得较驾驶员提前90～150米距离制动的实际效果，该提前实施制动的3～5秒内，汽车动能下降幅度达到或超过75％，也即爆胎危险下降幅度超过75％，可以在驾驶员作出行车制动（刹车）前使汽车速度大幅度降低甚至停车。同时，BMBS实施的行车制动是由微电脑智能控制系统控制，对不具备ABS功能的汽车，BMBS系统将自动实施“连续点制动”，模拟ABS功能，确保行车制动的安全性。
BMBS技术产品经公安部交通安全产品质量监督检测中心多次（2003年1月至2005年9月共5次）实爆测试，爆胎测试时速高达167Km/hr时，汽车在爆胎后数秒内安全停车，无偏航、滑移等任何危险趋势或苗头，证明BMBS技术产品对爆胎防护、救助安全有效。
BMBS为轮胎气压监测预警和自动控制综合系统，具有以下有益效果，第1、以语音提示轮胎气压信息预警，减轻了驾驶员行车信息量负荷，对行车安全具有积极作用；第2、BMBS产品具有TPMS产品的全部功能，又特别具有超越TPMS产品的爆胎自动行车制动功能，可以有效化解爆胎危险。
爆胎监测与安全控制系统也称为轮胎气压监测与制动系统，是专为解决爆胎难题而研发的汽车行车安全主动救助产品，具有中国自主知识产权，为世界首创的新技术产品。
