始建于1970年的东风汽车车轮有限公司（原二汽车轮厂）是东风汽车公司零部件事业部的子公司，由十堰本部和随州车轮厂两个生产基地、襄樊装配工厂和一个合资公司——东风襄樊旋压件公司组成，公司占地面积29.64万平方米，其中工业建筑面积16.6万平方米，公司固定资产：4.96亿元。公司钢制车轮年生产能力700万套，拥有钢制车轮流水生产线28条，工艺设备800多台。公司建有国家级车轮试验、检测中心——中国机械局汽车司科学技术公司批准的“汽车车轮标准实施监督站”。
应用软件：10节点CAXA图文档、30节点CAXA电子图板。
主要产品
该厂车轮产品400余种，覆盖重、中、轻、轿、微、特汽车车轮全系列。可生产直径17.5″-32″、宽度5.25″-15″的各类卡车钢制滚型车轮及直径12″-18″、宽度3.5″-8″的各类轻轿钢制滚型车轮及直径15″-20″、宽度3.5″-14″的各类型钢车轮。（见图一）
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图一
此外还生产中厚板材冲压件300余种，冲压材料厚度覆盖2mm-14mm。（见图二）
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图二
应用需求
中国加入世贸组织之后，汽车零部件行业的资产逐年上升，占整个汽车工业总资产的比例也有2002年的5％左右跃升至2006年的35％左右。当前，汽车产业日益成为我国国民经济中一个重要的支柱产业，而汽车零部件工业是整个汽车工业中上游产业，它在整个汽车工业链中占据越来越重要的位置。
2006年，随着全国汽车行业开始走出04年下半年以来的低速徘徊状态，汽车零部件行业也开始整体转暖，需求得到了刺激，市场保持较好增长。国家统计局最新数据显示，2006年中国汽车零部件完成工业总产值5397.05亿元，与上年相比增加34.35%；汽车零部件产品实现销售收入5272.35亿元，同比增长34.71%。全年汽车零部件产品进口金额为124.59亿美元，比上年增长34.18％；出口金额为210.72亿美元，比上年增长了38.21%。
在此风险与机遇并存的时期，缩短产品研发周期、提高各部门协同效率，推广先进、有效的管理制度才是企业提高竞争能力，把握市场机遇的必要条件。
东风车轮产品研发部负责人张小格说：“原来车轮公司所有受控的电子文件，包括产品和工装图纸、工艺文件、各类报告等资料，都是存放在服务器指定路径下共享，由2-3人进行日常维护，但是随着小批量及改型产品越来越多，设计数据越来越多，专人维护工作量已不堪重负。此外文件共享管理模式单一，查询很不方便，文件变化过程记录追踪、保密等非常困难，无法实现产品汇总、BOM清单等一些实用的功能。
应用流程
·经过东风车轮和CAXA技术人员的探讨，共同制定了一套切合公司实际的方案。2007年初引进CAXA图文档软件后开始立项，成立项目小组，推进CAXA图文档在公司的应用。
·2007年3月在公司内召开CAXA图文档应用实施方案讨论会。（见图三）
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图三
·2007年4月指定系统维护人员，由技术部门所有管理人员和技术人员一起维护，并明确每个人的职责和权限。（见图四）
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图四
·2007年7月制定并执行车轮公司技术文件电子版本管理办法，明确技术文件归档流程，规范电子文件的命名。（见图五）
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图五
应用效果
公司产品结构一目了然，层次分明；
对公司所有文档、CAD图纸查询方便快捷，历史资源的重用、共享以及变化过程记录追踪、安全性得到明显改善；（见图六）
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图六
现已有近两G大小、数千个产品相关文件（图纸、三维数模、文档）进入数据库，新产品的研发试制所产生的数据均在图文档中进行管理；（见图7）
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图7
电子文件由专人发布，发布后若有更改必须根据更改申请单进行重发布，发布者和更改者分开，文件版本得到了有效控制；
CAXA图文档管理系统为车轮公司建立了一个有效的数据管理平台，极大地提高了技术管理和设计人员的工作效率，技术文件也实现了规范化和标准化的管理。
