据法国“论坛报”报道，针对法国政府对受经济危机影响的本国汽车制造业作出金融支持的决策，法国两大汽车制造商态度迥异。法国最大汽车制造商标志雪铁龙集团董事长克里斯蒂安.斯特雷夫在接受“费加罗报”采访时表示，他不同意以国家参与该集团资本的方式换取对其支持，斯特雷夫呼吁政府应集中力量对银行提供它的帮助，使银行能够恢复正常贷款。至去年6月30日，标志家族拥有集团30.27％的股份和44.87％的表决权。
在谈到政府召集汽车产业界研究分析当前面临的困难时，斯特雷夫肯定“国家没有要替代企业的经营管理，也没有要替代他们的股东，只有这些股东在资金需求、资本回报和期待市场等方面去寻找最佳的平衡”。
报道指出，与其竞争对手雷诺相反，国家在标志雪铁龙还不是股东。斯特雷夫认为标志雪铁龙在欧洲各汽车制造商中财务状况是最好的，拥有140亿欧元的自有资金。斯特雷夫承认由于库存量的增加造成集团资金的损失。去年底集团为减少库存量已停止了一些生产，预料集团在不关闭工厂的情况下使在法国的工厂继续保持低速运转。
雷诺集团老板卡洛斯.戈恩相比对手标志雪铁龙显得更为急迫，他认为“未来几个月涉及到一些制造商、供应商和销售商的生存”，目前已采取的措施是“不够的”，预料今后两年将是“决定性”时刻。
同时作为欧洲汽车制造商协会主席的戈恩还指出，“我们的汽车工业正面临着一场剧烈的、世界性的和范围特别广的危机。截至目前，欧洲国家为使我们的汽车工业能跨越这场危机而支持汽车业采取的全部措施今天看来还是不够的”。
戈恩认为，与其他汽车生产商相比，由于征收职业税，“法国制造要受到1000欧元的损失”，他要求政府中止征收职业税作为支持汽车产业的首要措施。
