“经济危机下，大众汽车之所以能在立于不败，是因为我们在最恰当的时候，推出最恰当的产品。”大众汽车总裁马丁？文德恩(Martin Winterkorn)在接受国际在线记者采访时强调说。据报道，本年度前五周的销售形势已经显示了汽车工业正遭受危机的煎熬。文德恩预期今年世界范围内汽车产量为4900万辆。同时也预计2009年大众汽车的销售额将减少10%。据统计，大众集团去年的销售量为623万辆，如果按照预计推算的话，大众集团今年的销售额约为560万辆。
文德恩提到，目前大众的电动汽车技术还不是是很有竞争力。“在未来30年，大众汽车技术的重点发展方向将是电动汽车和配备更加高效内燃机的汽车。这需要的时间比较长。”尽管发展需要很长时间，他对此仍表现出了谨慎乐观的态度。
大众的美国区域高层认为，在美国新推出的车系将会跟之前推出的甲壳虫一样受到欢迎。
最后，文德恩还透露了一个秘密：继五月份上市的POLO,大众又在美洲推出了两款试驾车：新上市的捷达和一款尚未正式命名的帕萨特款作为抢夺市场占有率的利器。
文德恩预告，在接下来的一年，大众将在自己的主场强推一款专门为城市打造的都市车辆——Up，售价约在8000欧元左右。预计，初步生产50万辆。
德国汽车工业协会VDA的数据显示，德国1月份汽车销售较去年同期下降14%，出口下降39%。该协会还预测2009年德国汽车市场销售量可能将下降6.5%，仅为290万辆。在如此严峻形势下，大众汽车暗自蓄势，做好逆势上扬的姿态准备。
