油压变速器技术最初神户制钢为解决连轧、连铸惯力分配器不均时使用，后来因为它的变速效果非常好，又将其应用于风机、水泵、锅炉等处，目前在日本使用很为普及。
本产品的构造原理就如同汽车的无级变速器 , 采用的是湿式多板离合式变速。湿式是指将油的分子附着在离合板表面 ,形成一种极极微薄膜通过剪断抗阻 , 再由内部活塞来调节其间隔进行动力传导 , 可做到起停迅速、速度控制正确 , 最高速度时空滑率为 0, 因为摩擦力不依存于固体接触 , 所以几乎不发生磨损 , 离合板的寿命也非常长久。
(1) 与液力偶合器比较:
①节能效果显著 : 最高速度时空滑率为 0, 液力偶合器 ( 日本制)空滑率约为 5% 。
②故障率低、安全性高 : 二十年内不需大拆大修 ( 液力偶合器 7-8 个月必须检修一次〉液力偶合大因是通过汲取管来调节测量 , 因此会产生 (a )汲取管的振动 , 〈 b 〉叶轮间振动 , 〈 c 〉振动使电机发生瞬间展力 ,(d )率发生变化等。
然而 , 油压变速器与液力偶合器构造不同 , 不会有以上故障现象的发生。贵司使用的二台油压变速器每年约比液力偶合器节约 25 万人民币 , 短期间即可回收投资成本 , 并且 20 年内免维护 , 可进一步替贵公司节省大量的人力物力。
(2) 与变频器的比较：
①节能效果良好。②初期投资低 ( 可在高温、高尘处使用 , 不需设专用室等)。③故障率低、安全性高 ；可单独设置、单独停止 , 紧急时只要得意按一下开关就可以让电机与风机直接继续进行运转 , 不需停止生产线 , 这一点变频器是根本做不到的。
然而 , 变频方式是将交流一旦变为直流 , 然后再将直流变为交流的反复动作来进行速度控制的 , 动作期间还需要有复杂的配套环节：电网、变压器、 空调专用室等。
变频器的最大欠点是 " 发生高次斜波 ", 高次斜波会对其它机器的控制 系统带来不可预测的影响 , 也是电机和风机 ( 泵)间发生喘振的原因之一。
目前国内有 : 邯钢、马钢 6 米焦炉和济钢、柳钢 4.3 米焦炉应用变频 , 效果不是太好。邯钢经常造成停机 , 即电网一波动就停机不能正常工作 , 而停机是焦化厂最不希望的 , 它会千万煤气放散、污染、浪费 , 而且给焦炭的质量带来很大的影响 , 对风机来讲停开极容易产生喘振 , 风机易损坏。
济钢前期 2 台 CDQ 风机采用变频方式 , 因一直发生激烈喘振无法全开 ,
只能开在 70% 左右 , 即浪费了电力 , 又达不到预期的干熄焦产量。
一年前邯钢引进此设备后 , 从根本上解决了①由于液力偶合器发生的故障问题。②由于变频器发生的电网冲击、停机等问题。进一步显著的提高了环保的效果。
半年前济钢自日本引进此设备并同风机后 , 彻底解决了①由于变频器带来的喘振问题。②对电网的冲击、停机等问题。更进一步达到了节能效果 , 电
流值大幅度下降： 83A → 55A 。
然而 , 本产品早在 80 年代初就与工程项目成套一同进入中国市场在宝钢有 10 几台应用于风机和水泵 , 在株冶也有 10 几台应用于烧结风机 , 还有应用于石油、化工等行业。
