来自市场领先者的统一标准
输送带系统的自动化仅是整个生产组合方案的一个环节而 已,其中,西门子公司已经开始接手从车身组装到通过 六个单元进行传送的宝马 3 系列整个生产进程的自动化。 SIMATIC的全集成自动化优点可以在此大显身手。系统界面 实现了最小化,并且获得了同质化的控制架构。宝马汽车公
司结构规划负责人Jakob Wersching解释说,“单一单元的自 动化本身已经是一项复杂的任务,而使六个生产单元互相协 调且不出现重大疏漏问题,这在一个非均质的自动化环境之 中几乎是不可能实现的。”
确保未来两代车型的生产效率
宝马汽车公司提供的设备实用性达99%。在工厂投入试运 行之后的六周之内,没有出现任何大的故障。其中一项原因 就是,这些宝贵的经验来源于在Lohhof宝马汽车生产厂的安装测试,而在测试之中使用了30个滑动托盘。之后,这 些经验被运用到了慕尼黑的这家工厂。
宝马汽车公司相信,生产线上全新的人机工程学理念能够为 员工创造理想的条件,从而将员工的能动性用于提升生产效 率。
通过电源导轨信号放大器的转换,可以实现组装周期分配中 的最大灵活性,从而确保能够根据生产需求迅速做出反应, 同时也确保了宝马汽车公司能够经受得起未来车型的冲击。 慕尼黑工厂的新型滑轨输送带系统将为未来两代汽车提供“轻松自如的车身输送过程”。