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EXIGA车型部件通用率达到50%

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-12-16 17:36:38    来源:本站    作者:admin    浏览次数:53    评论:0
导读

  富士重工业2008年6月17日上市的7座迷你面包车“EXIGA”通过把部件通用率提高到50%左右,降低了设计及生产成本。在迷你面包

  富士重工业2008年6月17日上市的7座迷你面包车“EXIGA”通过把部件通用率提高到50%左右,降低了设计及生产成本。在迷你面包车中,丰田的“诺亚/VOXY”、本田的“Step Wagon”采用自主底盘,而EXIGA通过采用该公司另一款“翼豹”车的底盘,减少了新部件数量。

  “翼豹”的底盘已被SUV(多功能运动车)“森林人”采用。“翼豹”的轴距为2620mm,“森林人”缩短了5mm,为2615mm。而EXIGA为2750mm,比“翼豹”延长了130mm。由于是3排座,因此后方地板为专用设计。

  发动机基本沿袭“森林人”,涡轮发动机通过改进涡轮增压器,提高了低速区的扭矩。配备的变速器方面,“森林人”的自然吸气、涡轮款均分为4速自动变速器和5速手动变速器两种,“EXIGA”的自然吸气款配备4速自动变速器,涡轮款配备5速自动变速器。悬挂与“森林人”相同,前方为支柱式,后方为多连杆式。

  关于其他部分,“用户看不到的部分均实现了完全通用化”,仪表盘本身为个别设计,但内部结构和开关为通用。另外,从照片上来看,前排座的门内护板、手套箱也使用了与“森林人”相同的部件。

  3排座设计的难点在于燃料罐结构。燃料罐为马鞍形树脂成型产品,为了保证65L的容量,形状比较复杂。后侧甚至采用了楼梯状向上的形状。该楼梯状部分的低处刚好位于第3排乘客脚下,为了扩大脚下空间,垂直向上部分的形状进行了多次调整。

  (林 达彦 )

 
(文/admin)
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