（2008年12月10日，北京）作为Acura历史上典型代表车型，全新第四代2009 TL今日起正式登陆中国。2009 TL除了继续秉承TL系列“为驾驶者打造高性能豪华汽车”的使命之外，在设计、动力、燃油经济性、操控、空间、舒适、安全等方面全面超越了前一代车型。Acura中国事业部部长清水保匡表示：“2009 TL将能够给驾乘者带来更强烈的驾乘体验和驾乘乐趣，它是每个瞬间都能享受到随心所欲的驾驭快感的‘专属豪华轿车’，它更吸引那些喜欢享受驾驶乐趣的人。我们对它充满了信心。”对于这句话的理解，我想从以下几个方面对其进行全面解读。
在设计方面，2009 TL采用了代表着Acura未来车型设计方向的“激情界面”设计理念，外观强大精悍；动力方面，搭载了3.5升V6 发动机，峰值功率达到285PS，与前一代TL相比，功率提高了10kW（15ps），扭矩增加了21Nm(2.1kgm)，而综合工况下的油耗降低了0.2 L/100km；在操控方面，2009 TL有着更低的重心和更可靠的抓地性能；同时，2009 TL还享有同级车中最大的乘客空间和最优的静音表现；再搭配以Acura先进的智能技术和安全配置，使得2009 TL的舒适性、运动性和操控性得到了进一步的提高。
外观设计
2009 TL前瞻性、充满动感的、大胆的设计风格来自美国加州的托兰斯Acura设计室。2009 TL的外部设计贯彻了被设计团队称作“激情界面”的理念，TL的表面即使在车辆休憩时也能传递出动感。个性线条勾勒车身，将2009 TL的车身两侧分成高中低三个区域，每个区的形状都充满了动感，彰显出强烈的运动风格，呈现出不同的光影效果。顺着个性线条，从前至后一路欣赏车身，可以领略车的全貌，详细发掘它的设计细节。醒目的车轮拱罩，赋予车身侧边充满个性的线条，再配上Acura多种多样的独特设计元素，创造出了这一款独特的、充满力度的新车型。强力双五角形前格栅是2009 TL的一个亮点，也是Acura家族统一的设计元素。如同白金一般的格栅装饰就像从“流过”车前的实心坯中切下来的一样。格栅装饰下面是一个宝石型的黑色格栅口，为2009 TL平添一分运动汽车的张扬感。镀铬格栅环绕进一步强化了开口的存在感。在保险杠下面，前脸有两个大的开口，里面安装着雾灯、转向灯、前制动冷却道。张扬的前轮眉和漂亮的个性线条，打造出2009 TL自信、强健的车身效果。另外，安装在车身四角的大灯和尾灯列阵，可以以强悍之姿放射四周，增添了汽车的个性。尾灯列阵下面是巨大的红色反射器，在保障行车安全的同时，让汽车显得更有“型”。
动力系统
2009 TL采用3.5升V6发动机，这种紧凑、有效的发动机可以产生209kW(285ps)的功率和344Nm(35.0kgm)扭矩。与前一代TL相比，功率提高了10kW（15ps），扭矩增加了21Nm(2.1kgm)。2009 TL的3.5升V6发动机呈60°V型，这种结构利于顺畅运行。11.2:1的高压缩比、缸盖流量的增大、进气增强装置和运动型的排气系统，这些因素联合起来，使动力得到改善。而2009 TL发动机采用的VTEC系统，则可以提供强劲的低速扭矩，使节气门的响应更为迅速，高转速动力更强。与上一代TL的发动机相比，2009 TL在2000~4000 rpm转速范围内（日常驾驶最常用的发动机速度），扭矩增加了9%~13%。2009 TL采用的运动型手自一体（Sequential SportShift）5速变速箱重新优化了控制逻辑，提供驾驶激情的同时更提高了燃油经济性，为提高驾驶乐趣，2009 TL还采用了新型的“智能”方向盘桨式换档拨片作为标准装备。最难能可贵的是，2009 TL在动力性能增强的同时，依然保持了卓越的燃油经济性，在综合工况下2009 TL的油耗仅为10.4L/100km。排放达到严格的国Ⅳ标准。
运动性能
更低重心设计和新的底盘调校极大地增强了车辆的行驶稳定性，保证了2009 TL的运动性能。2009 TL采用了新开发的具有“主动阻尼控制”功能的减震器，根据路况智能地改变减震器的机油流量，以主动控制阻尼力，达到有效提高2009 TL乘坐舒适性的目的。2009 TL还首次采用速度感应型电子助力（EPS）系统，极大地提高了操控准确性和舒适性，同时降低油耗。为了达到灵敏的操控和可靠的抓地性能，2009 TL采用了更强有力的P245/50R17米其林全天候四季轮胎，轮胎转向力比前一代增加了10%，而重心降低以及侧倾臂减少等设计使得新TL的转向传动比加快了15%。
2009 TL在包括德国纽博格林赛道和日本北海道鹰栖测试道等在内的，全球各地进行了性能测试，还专门针对中国市场进行了可行性测试。经过苛刻测试和调校2009 TL尽管在外观尺寸、轴距、轮距和空间都比上一代有了很大的增加，但加速性能、转向操控灵敏性和制动性能等却都有了更大的提升。同时风噪性能和路噪性能优化到了同级别车型中的最好水平。2009 TL真正地将运动与豪华完美融为一体。
安全性能
为了保证驾乘者的安全，2009 TL对高强度钢的使用量占使用钢材总量的47.6%，这包括了五种不同类型的高强度钢，其中两种优质的钢材 — 热冲压钢和980号高强度钢是被首次使用在2009TL上。
2009 TL还动用了Acura目前几乎所有的被动安全技术，包括具有革命意义的先进承载式双向保护（ACE）车身结构，另外还有采用带乘客位置探测系统（OPDS）的双级双阈值前座安全气囊、侧面帘式安全气囊、新型的双腔式前排座椅侧面安全气囊。其它安全技术还包括：配有带载荷限制器和自动张紧系统的前座安全带、主动头部保护系统，可以在汽车发生后部碰撞时，降低驾驶者和乘客颈部受伤的几率和严重性。驾驶席和前排乘客席椅安全带提示器、带电子制动力分配（EBD）和制动辅助（BA）的防抱死制动系统（ABS）、带牵引控制系统（TCS）的车辆稳定性辅助系统（VSA）等。
在美国公路安全保险协会（IIHS）组织的安全碰撞测试中，2009 TL在所有项目中均获得了最高级的GOOD评价，Acura成为唯一所有车型都获得IIHS最安全车型（Top Safety Pick）称号的品牌。在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经完成的对2009 TL的碰撞测试中，Acura均获得了最高的5星级评价，达到同级别中最高的安全性能。
2009 TL还专门为中国市场开发了最先进的行人保护技术，包括专用的行人保护保险杠，可脱落雨刮器、可变性的发动机罩和铰链等。这些先进技术的应用充分说明，Acura对安全的关注已经扩展到包括车内乘员和车外人员在内的汽车社会中的“所有的人”。
乘客空间的改进
2009 TL在前一代的基础上，加大了整车的体积。轴距和轮距增加，使得车内更宽敞，操纵更稳定、行驶质量更高。比起上一代车型，2009 TL的轴距增加了35 mm（达到2,775mm），前轮距增加了28mm（达到1,605mm）；后轮距增加了44mm（达到1,620mm）。全长增加了206mm（达到5,015mm），全宽增加了45mm（达到1,880mm），高度增加了14mm（达到1,455mm）。轮距增大，提高了车辆的转弯能力并且使车内空间更宽敞；更长的轴距增加了行驶的舒适性，同时也能使车内显得更加宽敞，与上一代相比，2009 TL为前排乘员增加了20mm的肩部空间，为后排乘员增加了34mm的腿部空间和13mm肩部空间，乘客车厢容量比上一代车型提升了约17升。
智能技术在2009 TL中的应用
2009 TL采用了多项Acura有史以来最先进的智能设施和最完备的电子技术。包括首次在Acura车型上采用的带智能进入和按键启动功能的智能钥匙系统，系统与驾驶者识别文件相链接，自动调整座椅、方向盘和后视镜位置，以及空调和音响系统等的设置。40GB大容量硬盘式Acura智能中文语音导航系统也首次出现在2009 TL上，功能和速度大幅提高，分辨率也比上一代提高了4倍，并可以和蓝牙手机链接。2009 TL采用了带阳光感应的双区、双模式智能空调系统，可实现左、右，以及腿部和脸部的不同温度控制，还首次采用了获得专利技术的自动湿度控制功能。
ELS Surround高品质环绕立体声音响系统是2009 TL的一大亮点，该系统由格莱美音乐大奖获得者Elliot Scheiner为TL量身打造，系统功率高达440千瓦，支持DVD音频、视频等多种格式，还可与USB存储设备相连接。10只更优质的扬声器支持播放DOLBY、Dts等音响，让驾乘者享受到录音棚级别的车内音效。
此外，2009 TL内在细节和材质也下足了功夫，采用了大量的新型材质。如驾驶舱选用的顶级材质使挥发性有机化合物（例如甲苯、二甲苯、甲醛以及其它）减少了60%，并实现90%可回收；真皮包裹的方向盘采用欧式缝合，降低了人员对皮质的压力，减少了皱纹。车内照明全部采用高品质LED设备，等等。
Acura TL车型系列自1995年问世以来，在保有其一致的外观设计风格上，不断提升车辆的舒适性和安全性，大量新技术的应用，使得2009 TL在同级别车型中更竞争力，成为Acura当之无愧的主力车型。
