为了避免颜色转移的风险，所有接触颜料的生产元件均被集成到了颜色变换模块中。当转换颜色时，只需要简单地更换颜色模块即可
克劳斯玛菲开发出了一种新的MicroDos 色浆计量系统，它可使颜色的切换快速而方便，并且可完全消除颜料的污染问题，从而为那些涉及颜色频繁变化的产品生产带来了具有成本效益的解决方案
在PUR工艺中，颜色管理是一个重要的因素。通常，颜色在一个有吸引力的消费品上起着重要的作用。例如，对于汽车以及体育和休闲产品而言，为了让消费者有更多的选择，在PUR部件的生产过程中会使用多种颜色。由于每次切换颜色都意味着时间的浪费和产率的降低，因此制造商一般会在生产成本方面进行权衡。此外，在颜色转换的过程中，还常出现前一种颜色被转移到后一种颜色中的现象，导致后来的部件不能满足质量要求。结果，较高的废品率使得生产成本大为提高，材料浪费严重以及带来额外的处理费用。
针对上述问题，克劳斯玛菲开发出了一种新的解决方案，即 MicroDos 色浆计量系统。该系统尤其对于那些涉及颜色频繁变化的产品生产具有成本效益。为了避免颜色的污染风险，所有与颜料接触的生产元件均被合并到颜色转换模块中。当更换成一种新的颜料时，只需将原来的颜色模块简单地更换为新的模块即可。MicroDos 系统使颜色的切换快速而方便，并且可完全消除颜料的污染问题，从而实现了更稳定的生产以及更高的产率。
据介绍，颜料模块的更换只需几分钟的时间，这使得生产线能够快速进入生产状态。由于在计量系统中不会残留原来的颜料，因此免去了清洁操作，也不会因此而产生清洁废物。
这种快速而洁净的颜色更换为生产带来了灵活性和稳定性。MicroDos 可用于高精密的颜料计量，可确保所需的颜色浓度非常精确，从而使颜料的消耗最小化，同时确保产品达到一致的高质量。
克劳斯玛菲的MicroDos 系统也可用于计量其他PUR添加剂，如发泡剂、催化剂和稳定剂等，这类添加剂的添加浓度一般均较低。通过与克劳斯玛菲的多组分混合头结合使用，MicroDos 能够进一步提高生产的灵活性，从一枪到下一枪实现颜色的彻底变换。
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LFI部件的模内喷涂工艺进入批量生产
最近，一种新的模内喷涂工艺已被印度Harita TVS Technologies公司用于拖拉机引擎盖的生产中。该引擎盖采用长纤维增强的聚氨酯（LFI）工艺生产而出，模内成型赋予其良好的表面光泽度。Harita 是世界上第一家将该技术用于批量生产的PUR加工商，该公司在一个月内可生产出大约500个这样的引擎盖以用于Same Deutz制造的 Tiger 10 拖拉机上。
与其他长玻纤增强的PUR工艺所不同的是，该LFI 工艺中的纤维在混合头中被PUR浸润。最近几年，该技术已证明了其成功性。通过直接向模具型腔表面喷漆，使得该LFI部件获得了高光泽的表面效果。为了避免玻璃纤维破坏漆层表面的平滑度，在漆层和LFI基材之间还使用了隔离涂层。
12000h的农田操作试验表明，该引擎盖结实且耐用，在100℃的高温下仍表现出了出色的机械性能 。新的生产工艺还具有其他优点，例如，可使引擎盖的颜色与注塑成型的前端部件的颜色实现精确匹配，同时还可在部件的生产中嵌入金属件。
