日前,乘用车公司市场销售总部总部长木俣秀树在接受记者专访时表示,备受关注的东风自主品牌车型——启辰将在今年年底的广州车展上以概念车的形式亮相,首款车型将于2012年量产。
据悉,根据东风日产的计划,要在3年之内再实现200万辆的产销目标,而要短时间之内实现这个冲刺,除了产能之外还要有后劲注入,启辰便是东风日产下一步增长的关键。启辰是东风日产推出的自主品牌,今年9月8日正式发布。
近年来,随着国家对于二三级汽车市场助推力度的加大,二三线市场巨大的潜力正得到汽车企业的加倍重视,各大车企早已纷纷调整战略,准备发力二三线市场,其中合资车企的自主品牌无疑是一大亮点,继“理念”、“宝骏”之后,9月东风日产借第200万辆汽车下线庆典之际发布其全新的自主品牌“启辰”。对于启辰,目前业界普遍看好,究其原因,是因为东风日产在二三线市场蓄势已久。
其实早在成立之初,东风日产就开始谋划二三级市场的网络建设。2005-2009年,东风日产一级营销网点数量增长了95.5%;二级营销网点数量增幅更是高达378%。
今年,东风日产继续保持了高速增长的态势,在这种情况下,日前东风有限发布消息,东风日产今年年销量目标再增5万辆,达65万辆。数据显示,截至今年10月底,东风日产已完成销量55万辆,超过去年全年销量。
除了政策拉动因素,东风日产旗下车型也越来越受到消费者的青睐,据木俣秀树介绍,东风日产旗下小车MARCH在今年8月30日上市,目前销量已经过万辆。在国庆前夕再创历史新高,在已超过13091辆的成绩夺得8月全国中高级车市上牌量第一名之后,9月更以16548辆的业绩再次领跑中高级车市。
木俣秀树认为,购置税优惠政策的即将取消、3000元的节能惠民补贴和历来的年底销售高峰等因素都会使11月份和12月份出现汽车销售高峰。“我预测11月份、12月份销量会节节攀升,客户需求也会大量释放。”
此外,据木俣秀树透露,第十代“阳关”也将在广州车展上发布。