北京时间11月11日早间消息 通用汽车最新公布的财报显示，该公司2010年以来的盈利水平已经超过全球最大汽车生产商汽车公司，但是与此同时，通用汽车的盈利水平仍然低于本土竞争对手汽车。
根据通用汽车本周三公布的财报，2010年第三季度，该公司实现净收益21.6亿美元，而整个前三季度，该公司的累计净收益已经达到47.7亿美元。而彭博社的数据显示，在截至今年9月30日的前九个月中，丰田汽车的累计盈利为44.6亿美元，不及通用汽车。
全球汽车行业的显著复苏，使得各大汽车生产商的业绩出现了明显改善。根据汽车行业调研机构IHS Automotive及J.D. Power & Associates的预计，2010年全球汽车销售量有望突破7000万辆的大关。另外在过去一段时间内，各大汽车生产商纷纷采取削减品牌、关闭工厂及裁减员工等方式进行经营重组，从而为其实现盈利奠定了良好的基础。
汽车业咨询机构Baum & Associates主管鲍姆（Alan Baum）指出：“就目前情况而言，一方面汽车生产商的销售量在不断提升，另一方面其成本又在不断下降，这使其盈利能力大幅改善。相比之下，丰田汽车目前的状况不容乐观，这家公司面临着一系列的问题，其产品质量无法再令消费者信服。”
就整个汽车行业而言，福特汽车是2010年以来盈利能力最强的公司。2010年迄今，该公司的净利润已经达到63.7亿美元，这一数字较2009年全年的27.2亿美元增长超过一倍。根据Autodata Corp.提供的数据，福特公司对旗下新款Fiesta紧凑型轿车及Super Duty皮卡均实施了提价，同时截至10月份，该公司在美国市场的份额增至了1.5%。
除了福特汽车之外，日本第二大汽车生产商汽车公司也从行业复苏中获得了巨大收益。2010年前九个月，本田汽车实现累计盈利53.4亿美元，仅次于福特汽车排名全球第二。另外，德国汽车生产商的盈利也较为可观，其中，汽车前三季度的净收益达到49亿美元，而戴姆勒公司前三季度的累计盈利则达到44.9亿美元。
通用汽车首席财务官里德尔（Chris Liddell）表示，目前无论是在北美市场还是在发展中国家市场，通用汽车的地位都十分理想。里德尔指出，目前通用汽车在北美市场的份额居各大汽车生产商之首，同时该公司在中国、巴西、俄罗斯及印度等四大发展中国家的综合市场份额也排名第一。但是，欧洲市场仍然对通用汽车的业绩产生了巨大负面影响，2010年迄今，通用汽车在欧洲市场的息税前亏损已经达到12亿美元。
根据计划，通用汽车将于下周举行IPO，而此次的融资规模最高将达到106亿美元。如果一切进展顺利，通用汽车的股票将于11月17日正式挂牌交易。通过此次IPO，美国政府对通用汽车的持股比例将由目前的61%下降至43%。2009年，美国政府向通用汽车注入了大量资金帮助后者完成重组，并由此取得了通用汽车控股权。
