合资潮正席卷中国，国内仅有的两个力扛自主品牌大旗的企业奇瑞、长城也即将倒下了，让人不胜感慨。但仔细分析来看，也不难理解。
此前，号称是唯一一家不靠合资而进入全国十大汽车集团的江淮汽车也与美国两家公司合资生产重卡和发动机，然后又宣布与美国正道汽车合作生产新能源汽车；比亚迪也与戴姆勒合资生产电动车，吉利汽车已经将沃尔沃揽入怀中……
“其实合资和自主并不矛盾，现在比较难以理解的是合资企业的自主品牌，外方不可能真心帮你发展自主品牌的。”知名汽车分析师贾新光对本报记者称，“现在排名前列的大汽车集团，基本上靠合资企业，而自主品牌市场占有率超过40%，主要依靠的就是奇瑞、吉利、长城、比亚迪等。”
