HD韩国造船海洋工程公司和HD现代重工业公司的控股公司HD现代(音译)5日表示，两家公司的超大型原油运输船低碳电力推进系统(第二期)已获得英国劳氏船级社(Lloyd’s Register)的原则性批准(AIP)。
30兆瓦(MW)电力推进系统，利用中压直流(MVDC)和固体氧化物燃料电池(SOFC)技术，专为30万吨原油运输船设计。
预计该系统的推进效率将与大型传统发动机相当，同时实现“净零”碳排放。
去年2月，这两家公司获得了劳埃德船级社的概念设计认证，这一创新紧随其后。
与现有型号相比，该系统的能源效率提高了20%，电能质量提高了约40%。
值得注意的是，在实现这一目标的同时，该系统的总重量减少了五分之一，据HD Hyundai的一位发言人表示。
该公司强调其致力于国内创新，并指出关键设备和技术是自主开发的。
这种做法反映了韩国在关键行业实现技术自主的努力。
展望未来，HD现代计划在2027年进行推进系统的陆上示范，并计划在2028年之前全面商业化。
