苏纳克(Rishi Sunak)准备宣布淡化对气候变化的承诺，尽管这遭到了工业界的强烈反对，而且保守党内部可能出现破坏性的分歧。
周三下午，首相将在唐宁街发表演讲，提出一种“相称”的减排方法。
周二晚上，有关他的净零计划的猜测出现后，他在周三上午匆忙安排了一次与内阁部长的电话会议。
本应在本周晚些时候发表演讲，但向BBC泄露的计划似乎说服了唐宁街提前宣布。
据英国广播公司报道，正在考虑的措施包括，将从2035年开始逐步淘汰燃气锅炉的计划推迟5年，以及将原定于2030年禁止销售新汽油和柴油汽车的计划推迟5年。
苏纳克在一份声明中表示，他的计划不会因“泄密”而偏离轨道，他声称，“形形色色的政客”在与净零排放相关的成本和权衡方面“都不诚实”。
他指责前保守党政府“走捷径，说我们可以拥有一切”。
保守党右翼关键人物、内政大臣苏拉·布雷弗曼(Suella Braverman)支持首相就净零排放做出“艰难决定”，并将“家庭成本放在首位”。
“我们不会通过让英国人民破产来拯救地球，”她告诉时代电台。
但前首相鲍里斯?约翰逊(Boris Johnson)表示，“企业必须对我们的净零承诺有信心”，“我们现在不能动摇，也不能以任何方式失去对这个国家的雄心”。
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这项潜在的政策也令汽车行业感到震惊，该行业的投资基础是2030年从汽油和柴油转向汽车。
福特英国公司董事长丽莎?布兰金表示:“我们的业务需要英国政府提供三样东西:雄心、承诺和一致性。”
“放松2030年的限制将破坏这三个方面。”
商业上的强烈反对可能迫使Sunak先生提前宣布计划，因为他面临着破坏公司在英国投资所需的确定性的批评。
E.on能源公司首席执行官克里斯·诺伯里(Chris Norbury)表示，此举将是“在许多层面上的失误”，他抨击了认为绿色政策只能付出代价的“错误论点”，称它们在提供负担得起的能源的同时促进了就业。
“从商业角度来看，希望在英国投资的公司需要长期的确定性，以创造该国所需的就业机会和经济繁荣，”他表示。
“同样，在我们的家庭和社区，我们也有可能让人们在寒冷、干燥、供暖成本高昂的房子里生活多年，在被化石燃料排放的肮脏空气堵塞的城市里生活，错失这一雄心壮志带来的经济复兴。”
保守党的环保派对此感到沮丧，但那些反对环保政策的人却很高兴，因为他们担心环保的代价会让保守党失去选票。
Cop26气候峰会主席阿洛克·夏尔马爵士在BBC广播4频道的《今日》节目中表示:“我认为，如果我们在国内就环境和气候行动达成的政治共识破裂，这将对商业信心和对内投资造成极大的损害。
坦率地说，我真的不相信这会帮助任何选择走这条路的政党在选举中获胜。”
阿洛克爵士表示，禁止新购汽油和柴油汽车等政策的推迟，可能意味着其他领域将出台更严格的限制措施。
著名的保守党环保主义者戈德史密斯勋爵说:“抛开围绕这一问题的道德甚至是非，很难夸大首相这一经济和生态文盲决定的政治愚蠢。”
但对政府政策持怀疑态度的保守党净零审查小组(Net Zero Scrutiny Group)领导人克雷格·麦金利(Craig Mackinlay)表示，苏纳克预期的声明是“明智和务实的”。
他表示:“我希望把这视为消费者的一场明智的胜利。”他声称，他所在组织的“研究和陈述”可能影响了这一举动。
保守党议员卡尔·麦卡特尼是下议院交通特别委员会的一名成员，他表示，他已经敦促政府推迟对新汽油和柴油汽车的禁令，使其与欧盟一致，欧盟已将禁令日期推迟到2035年。
他说:“唯一会抱怨这种延迟的人是伦敦市中心的生态狂热者，他们不生活在现实世界中，而且足够富有，不会受到影响。”
新保守党成员包括脱欧公投后当选的成员，他们对首相的计划表示欢迎，认为这是一种“常识性做法”。
据报道，首相还可能取消针对私人出租房屋的新能源效率目标。
该党在夏季的乌克斯布里奇和南瑞斯利普补选中取得的成功，主要是通过反对超低排放区(Ulez)扩张的运动赢得的，这支持了保守党呼吁避免不受欢迎的绿色政策。
自由民主党领袖埃德·戴维爵士说:“英国人民正在努力为我们的地球做正确的事情，即使他们正在努力维持生计。”但是这个脱离实际的保守党政府一次又一次地让他们失望。”
“零净”影子内阁大臣埃德·米利班德说:“这完全是保守党政府的一场闹剧，他们根本不知道自己每天在做什么。”
