马克斯·维斯塔潘克服了天气，利用一辆及时的安全车击败了兰多·诺里斯和乔治·拉塞尔，赢得了一场惊险刺激的加拿大大奖赛。
诺里斯在多变的条件下以第三名的成绩取得领先，但在迈阿密的角色逆转中，他被安全车的时机所破坏，不得不获得第二名。
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杆位选手拉塞尔经历了一场充满事故的比赛，但在最后阶段击败了队友刘易斯·汉密尔顿，夺得了梅赛德斯本赛季的第一个领奖台。
在周六激动人心的排位赛中，拉塞尔以与维斯塔潘相同的成绩获得杆位，前七名的差距不到十分之三秒。
在发车前大约90分钟开始下起了大雨，20辆赛车中有18辆使用的是中间胎——哈斯组合凯文·马格努森和尼科·胡肯伯格从14号和17号发车，使用的是湿胎。
领跑者蹑手蹑脚地进入1号弯道，前四名保住了位置，拉塞尔领先维斯塔潘。
马格努森和胡肯伯格都在飞奔，在第七圈的时候，丹麦人超过了奥斯卡·皮亚斯特里，获得了第四名，而他的队友则上升了九个名次，排在第八名。
他们的喜悦是短暂的，因为雨减弱了，马格努森不得不在第八圈进站。
摩纳哥冠军勒克莱尔在法拉利排位赛中表现不佳，排在第11位，他被告知引擎出了问题，这让他每圈多花了半秒。
丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)在发车区获得了令人印象深刻的第五名，但因为抢跑被罚了五秒。
太阳出来了，跑道很快就干了，维斯塔潘点亮了计时屏幕，爬到了拉塞尔的背上。
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但是这位三届世界冠军在第一个弯道跑过了路肩，把自己置于快速移动的诺里斯的撞击之下。
迈凯轮车手在第20圈以DRS超过了维斯塔潘，并迅速超越了同胞拉塞尔——梅赛德斯车手随后在最后一个发夹弯冲出赛道，让荷兰人也冲了过去。
诺里斯取得了8秒的领先优势但洛根·萨金特撞到墙上，一辆安全车被派往现场。
由于维斯塔潘和拉塞尔排在他前面，诺里斯处于极大的劣势，24岁的诺里斯重新排在第三位。
维斯塔潘的工程师告诉他:“我所付出的终究会换来我所付出的”——这是指诺里斯在一辆安全车的帮助下在迈阿密击败了荷兰人。
就在下雨重新开始比赛的时候，法拉利给勒克莱尔换上了光滑的轮胎。摩纳哥人在两圈后爬回维修站，很快就被领先者超越，并在第43圈退赛。
七届世界冠军汉密尔顿扣动扳机，从第五名换上光滑的中型轮胎。
两圈之后，诺里斯是唯一一辆在迈凯轮掷骰子的过程中使用中间轮胎的赛车。
这几乎是一个辉煌的举动，诺里斯重新回到了领先的维斯塔潘的水平，但没有控制住进站，因为世界冠军仍然领先。
在比赛还剩20圈时，拉塞尔再次超过了诺里斯，但两圈后，他们再次换了位置，因为这位杆位选手跑偏了。
“集中注意力，乔治，集中注意力，”梅赛德斯老板托托·沃尔夫在广播中敦促道。
这场闹剧才刚刚开始，塞尔吉奥·佩雷斯滑进了墙里，卡洛斯·塞恩斯就撞到了亚历克斯·阿尔本，威廉姆斯车手被甩进了墙里，在比赛还剩16圈的时候，第二辆安全车出来了。
拉塞尔和汉密尔顿进站更换了新轮胎，而前三名车手没有上场。安全车结束了向方格旗的11圈冲刺。
拉塞尔和奥斯卡·皮亚斯特里在最后一个发夹弯相撞，拉塞尔落在队友汉密尔顿后面。
但拉塞尔并没有被他的队友击败，他再次冲过，在吉尔斯维伦纽夫赛道结束了一场激动人心的比赛，维斯塔潘扩大了他的领先优势。
“多么精彩的比赛啊，伙计们。不容易，但我们做到了。”维斯塔潘说。
诺里斯说:“场面非常混乱。我觉得我开了一场不错的比赛。安全车把我撞倒了。它在迈阿密帮了我，但现在它毁了我。它发生。”
拉塞尔补充道:“说实话，我感觉像是错过了一个机会。在挑战极限时犯了一些错误。我们将从这个周末得到积极的结果。令人兴奋的前进。”
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