应更多地关注氢作为脱碳的一种方式一群航空和可再生能源公司表示，这将推动航空旅行。
易捷航空公司和制造商空中客车公司和劳斯莱斯公司是新成立的航空氢联盟的一部分。
该联盟认为，如果政府投资一项为期10年的研究计划，支持基础设施的交付，并确保必要的监管制度到位，英国可以成为开发氢动力航班的全球领导者。
我们必须共同努力，提供所需的根本解决方案
该公司表示，到2050年，氢作为航空燃料每年可为英国带来340亿英镑的收益。
使用氢作为燃料产生的唯一废物是水，这使得它有望为商用飞机提供动力，而不会产生碳排放。
易捷航空首席执行官约翰·朗格伦表示:“毫无疑问，英国有潜力成为氢航空领域的世界领导者，到2050年，氢航空每年将为英国经济带来340亿英镑的增长，但为了抓住这个机会，需要快速变革，现在就是采取行动的时候。”
“我们必须共同努力，为航空业这样一个难以削弱的行业提供所需的激进解决方案，这样我们才能保护并最大限度地发挥它给英国经济和社会带来的好处，我们知道英国消费者希望得到保护。”
“HIA期待与英国政府合作，确保实施适当的资金、监管和政策变革，以加速零碳航空的交付。”
我们已经用绿色氢测试了现代航空发动机，我们坚信这是中长期帮助航空脱碳的解决方案之一
空客首席技术官Sabine Klauke表示:“随着空客提供氢动力飞行所需的飞机技术不断成熟，需要一个统一的行业声音来确保一个强大的可再生氢生态系统。
“与英国航空业的同行一起，采取有针对性的政策和投资行动，使我们更接近飞行的脱碳未来。”
罗尔斯·罗伊斯首席技术官Grazia Vittadini表示:“合作是实现我们行业零排放目标的关键，这就是为什么我们为成为航空氢能联盟的一员而感到自豪。”
“我们对HIA的贡献在于我们在开拓新技术和解决方案方面的能力和经验——我们已经用绿色氢测试了一台现代航空发动机，我们坚信这是中长期帮助航空脱碳的解决方案之一。”
HIA的其他成员包括可再生能源公司Orsted、零部件企业GKN Aerospace和布里斯托尔机场。
英国政府的“零排放”(Jet Zero)战略阐明了它希望英国如何在2050年前实现航空业净零碳排放。
发展可持续航空燃料(SAF)一直是关注的焦点。
它是由农业废弃物和用过的食用油等可持续来源生产的，与传统航空燃料相比，它可以减少高达80%的碳排放。
周一，英国运输部(Department for Transport)公布了一项“收入确定性机制”计划，旨在让SAF生产商对自己的收入更有信心。
