根据一项研究，到2050年，与大流行前的水平相比，铁路乘客数量可能会增加近一倍。
由行业机构铁路工业协会(RIA)委托进行的这项研究称，到那时，在各种情况下，需求将增长37%至97%。
Steer咨询公司的这份报告补充说，在“任何情况下”，想要乘火车旅行的人数“都将远远超过目前提供的能力”。
它补充说，这是“政府政策、铁路服务和运营商需要适应的增长”。
研究人员表示，乘坐铁路的人数已恢复到疫情前水平的90%左右，他们预计未来4到7年将完全恢复。
独立的铁路和公路办公室的数据显示，2019/20财政年度的旅客旅行量为17亿人次，基本上没有受到病毒危机的影响。
自上世纪90年代中期铁路运营私有化以来，疫情阻断了铁路网络使用量的持续增长。
RIA的报告指出，“一系列因素”将影响乘客数量，包括影响票价、时刻表和基础设施等问题的政府政策，以及人口和经济增长，以及来自其他交通方式的竞争。
显然，扩大铁路旅行是一个巨大的机会，有利于英国的经济和连通性，并带来社会和脱碳效益
达伦·卡普兰，RIA
RIA首席执行官达伦·卡普兰表示:“这份具有里程碑意义的报告为未来的铁路乘客增长设定了一系列情景，但在所有这些情景下，乘客数量都在增长，这将对未来的运力产生明显影响。”
“在最低增长情况下，即使英国政府什么都不做，让这个行业顺其自然，铁路乘客数量在到2050年的25年内仍然会增长三分之一。”
“或者，如果未来的政府采取大胆而雄心勃勃的策略来改善乘客服务并推动一些行为改变，到2050年乘客数量可能会翻一番，从而大幅增加收入。”
“货运也可能在这段时间内增长，政府自己设定了未来25年增长75%的目标。
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“显然，扩大铁路旅行是一个巨大的机会，有利于英国的经济和连通性，以及带来社会和脱碳效益。”
“为了实现这一目标，我们需要尽快看到铁路改革和长期铁路战略，包括增加南北运力的计划，所有铁路专家都认为，按照目前的计划，这是不可能实现的。”
运输部的一位发言人说:“私有化后乘客数量翻了一番，我们对英国铁路公司的计划将充分利用行业专业知识，同时把乘客和货运客户放在第一位。”
“除了近期公布一项法案草案外，我们还将推进更广泛的改革，包括扩大现收现付的范围，并试行更简单的票价。”
