希思罗机场的老板表示，建造第三条跑道“仍然是应对英国最大机场不断增长的客流量的战略的一部分”。
希思罗机场首席执行官托马斯·沃尔德比上周在伊斯坦布尔举行的国际欧洲机场理事会大会上对代表们说:“对我们来说，这仍然是战略的一部分——应该是，因为需求似乎是存在的。”
然而，他也表示，即使机场在未来几个月内按下第三条跑道的按钮，“也需要10到15年”才能完成。
增加跑道的有争议计划在官方上遭到了环保人士、伦敦西部居民和政界人士的强烈反对，该计划在疫情期间被搁置，目前仍在“审查中”。
然而，自两年多前取消所有Covid旅行限制以来，飞行需求的增长速度远远超过预期，机场老板们将面临越来越大的压力，需要长期增加运力，以应对未来的预期增长。
沃尔德拜先生是在今天最新的强劲客流量数据之前说这番话的，该数据显示，6月30日机场客流量达到创纪录的26.8万人次。
6月首次连续两天客流量超过26万人次，连续5天客流量超过26万人次。
整个6月份的客运量刚刚超过740万人次，同比增长5.6%，而12个月的总客运量为8190万人次，同比增长12.8%。
沃尔德拜先生说:“6月，希思罗机场打破了更多的记录，包括单日接待的乘客比以往任何时候都多。”我要感谢我所有的同事，他们付出了额外的努力，确保在最繁忙的一天出行的26.8万名乘客有一个顺利、没有压力的旅程。”
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里士满公园自由民主党议员萨拉·奥尔尼说:“20多年来，第三跑道给伦敦西南部的社区蒙上了长长的阴影。我会敦促希思罗机场的老板放弃第三跑道，建造一个更好的机场，而不是一个更大的机场。”
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