波音公司增加了777-8客机的机身长度，使其与货机型号保持一致。
根据波音公司最新的宽体机规格数据显示，这款双喷型飞机的长度增加了1.1米(3英尺6英寸)，从69.8米增加到70.9米。乘客座位数也相应增加，两舱布局中的座位从384个增加到395个，增加了11个。
波音777-9将于2025年开始交付，但波音777 -8的交付时间尚不清楚
在2022年1月推出时，777-8货机的机身被披露比它所基于的客机型号更长。
波音机场规划文件显示，777-8F的临时最大起飞重量为365,141公斤(805,000磅)。该飞机制造商还没有公布类似的数据，为客运模型的-8。
波音777-8客机由GE Aerospace的双GE9X发动机提供动力，在某种程度上是新型宽体客机家族中最不受欢迎的成员:Cirium的机队数据显示，该机型只有八份确定订单，全部来自阿提哈德航空(Etihad Airways)。
Cirium表示，另有11架飞机被列为阿联酋航空意向书的对象。2014年，该航空公司订购了150架777x，其中包括35架777-8和115架777-9。
波音公司将阿联酋航空列为115架777x的确定订单，尽管它没有按机型进行细分。然而，在最新的月度订单和交付数据中，该飞机制造商记录的未交付订单只有8架-8，而总订单总数为43架。
随着货机的优先发展，乘客改型的时间表尚不清楚。
在截至6月30日的最新财务文件中，波音表示，预计将在2025年交付首架777-9，并补充称，它将继续努力“争取获得型式检验授权(TIA)，这将使我们能够开始(美国联邦航空管理局)的认证飞行测试”。
该飞机制造商表示，货机的交付将于2027年开始。然而，它没有表明乘客型何时可能进入服役。
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