马尼拉，菲律宾:马尼拉大都会发展局(MMDA)重新启动了其多机构指挥中心，以应对今天(周四)正式开始的为期两天的交通罢工。
截至上午7点，马尼拉大都会主要道路上的情况仍然正常，许多吉普尼司机表示，只有在运输集团要求他们加入罢工或他们各自的路线被参加反对公用事业车辆现代化计划(PUVM)抗议的司机封锁的情况下，他们才会停止行驶和载客。
美国运输业协会代理主席唐·阿特斯在接受采访时说:“我们已经到了这样的地步，运输组织现在不能把我们的运输系统作为人质，因为政府正在解决他们罢工的影响。”他保证，政府已经准备好对罢工作出反应。
Artes说，除了686辆待命车辆外，他们还将确保通勤者可以使用公共交通工具，其中包括马尼拉大都会地方政府的车辆。
他说，执法者正在监控交通，如果有滞留的通勤者，将采取适当的措施。
他补充说，政府过去对交通罢工的准备在确保对通勤者的干扰最小化方面是“有效的”。
尽管Pagkakaisa ng mga Samahan ng Tsuper声称，超过10万名吉普尼司机和运营商将参加罢工，但Artes表示，几个运输集团已表示他们不会参加罢工。
他补充说，民航局不会暂停数字编码方案。
以活塞公司为首的多个运输组织抗议政府将12月31日定为合并特许经营的最后期限。
与此同时，活塞表示，如果运输部(DoTr)通过陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB)不改变2017-011号部门命令或综合特许经营指南的一些规定，为期两天的运输罢工可能会延长。
传统吉普尼和UV Express的司机和经营者需要在截止日期前合并成合作社或公司。未按规定办理的，责令停止在PUVM下的经营活动。
菲律宾总统马科斯(Ferdinand Marcos Jr.)宣布，将不会延长原定于12月31日的公共事业车辆整合截止日期。
