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从2022年8月1日起，铁路局削减了41.4%的地铁费用，在截至2023年3月的财政年度中，Safaricom在8个月内损失了20亿先令的收入。
该电信公司估计，较低的互连费每年造成的损失约为30亿先令，这对其已经在稳步下降的语音收入是一个打击。
该公司在年度报告中表示:“港铁业务的减少对我们的收入产生了负面影响，导致互连业务收入损失了20亿先令。”
由于在话音业务中占有领先的市场份额，Safaricom是港铁的主要受益者，该电信公司从竞争对手那里获得了净收益。
统计数据显示，肯尼亚约80%的通话都是打给Safaricom用户的，这意味着该公司向其他电信公司收取通话费用。
然而，正是《2022年全国漫游、电信塔共享和终端网络成本研究报告》提议将地铁费用进一步降低至每分钟0.06先令，这才是电信公司之间最新斗争的根源。
一方面，Airtel Kenya, Telkom Kenya和Jamii Telecommunications Limited支持CA进一步降低费率，他们认为这将在Safaricom占主导地位的行业中创造公平的竞争环境。
周四，Airtel肯尼亚总经理Ashish Malhotra、Telkom肯尼亚首席执行官Mugo Kibati和JTL主席Joshua Chepkwony出现在国民议会通信、信息和创新部门委员会面前，陈述了他们的案例。
Safaricom首席执行官Peter Ndegwa告诉国会议员，降低费率将使电信公司不愿投资于基础设施升级，尤其是在农村地区，那里的大多数客户都是电话的净接收者。
Ndegwa先生认为，如果mtr进一步降低，电信公司将无法充分收回因终止其网络上其他运营商的呼叫而产生的成本。
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