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路透华盛顿1月17日电- - -美国联邦航空管理局(faa)周三表示，对首批波音737 Max 9飞机的检查已经完成，这是该机型最终停飞的关键障碍。1月5日，该机型的机舱面板在飞行途中断裂。
周五，美国联邦航空局表示，171架停飞的飞机中有40架需要重新检查，然后该机构将审查结果，并确定允许波音Max 9恢复飞行是否安全。美国联邦航空局周三表示，在决定飞机是否可以恢复飞行之前，它将“彻底审查检查数据”。
阿拉斯加航空(Alaska Airlines)和联合航空(United Airlines)这两家使用涉事飞机并完成了检查的美国联合航空公司(UA)航空公司，自上周以来不得不取消了数百个航班，并取消了截至周三的所有Max 9航班。
波音公司(Boeing)已任命一名退役海军上将担任特别顾问，负责供应商的工作质量等问题，以应对本月一架飞机在飞行途中发生的井喷事故。
波音首席执行长卡尔霍恩(David Calhoun)说，他已要求柯克兰·唐纳德(Kirkland Donald)加入一个团队，该团队将提出建议，以改善波音工厂及其供应商的质量监督。
在从军队退休之前，唐纳德曾担任海军核动力推进项目主任八年。他是造船商亨廷顿英格尔斯工业公司的董事长。
这位退役海军上将的任命是在1月5日阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)的一架飞机在俄勒冈州上空飞行时，用于填补紧急出口位置的塞子爆炸，随后该公司表示将加强对其波音737 Max 9飞机的质量检查的第二天宣布的。
此前，联邦监管机构停飞了大多数Max 9飞机，包括阿拉斯加航空和联合航空使用的所有Max 9飞机。波音公司的一名官员周一表示，在质量保证和控制方面，“显然我们还没有达到我们需要的水平”。
导致这架阿拉斯加客机脱落的门塞是由其供应商Spirit AeroSystems安装的，目前正在接受美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)的检查。该委员会正在调查这起事故。
波音737和787喷气式飞机近年来一直受到制造问题的困扰，这些问题已经中断了向航空公司交付新飞机的工作。
