尼日利亚保税码头运营商协会秘书长Haruna Omolajomo透露，该国的外汇危机、运费上涨和经济衰退导致保税码头的活动下降了70%。
周二，奥莫拉霍莫在拉各斯接受《PUNCH》杂志独家采访时表示，运费从1500美元涨到了6000美元左右。
“由于外汇危机，进口和活动急剧减少。就连运费也上涨了。在此之前，运费是1500美元，但现在涨到了6000美元左右，现在你来到尼日利亚，货物清关的汇率也在上涨。现在很多人都不想从事进口。”
同时担任Harsecom Logistics Limited首席执行官的Haruna透露，这些活动的比例不超过20%。
他表示:“业务量的下降不可能是合格的，但我可以告诉你，没有一个保税码头的业务量超过20%。由于这种经济支柱和外汇，保税码头的业务量下降了65%至70%。”
据他说，集装箱的清关成本、经济危机和运费导致了价格的下降。
ABTON的书记敦促政府解决其中的一些挑战。
“政府应该考虑如何应对这些挑战。政府需要稳定奈拉，他们也应该尽可能地鼓励出口。因为如果我们有更多的出口，就会给政府带来更多的钱。政府也应该关注多重征税的问题;这是杀戮。”
他还强调了建立海上银行的必要性。
“我还建议设立一家海上银行，客户和清算代理可以去那里获得金融援助
他说:“有些集装箱会进港，代理商可能没有钱清关，这会给他们带来经济负担。海事银行早就该成立了。”Anozie Egole
Anozie是PUNCH的首席记者。他在娱乐、海事和运输领域拥有超过13年的经验
