布城:根据财政部的消息，政府将于7月1日开始接受补贴柴油控制系统(SKDS) 2.0接受者的退款申请
此设施专为符合资格的物流车辆车主提供，这些车辆的申请已根据SKDS 2.0获得批准，但尚未收到车队卡。
符合资格的申请人可透过Budi Madani门户网站https://budimadani.gov.my申请退款，成功申请的申请人将获发还自2024年6月10日起使用的柴油，每升3.35令吉的现行柴油价格与每升2.15令吉的SKDS 2.0价格之间的差额，以每月最多公升为限。
临时退款机制的条款及条件如下:
1. 符合条件的物流车辆的车主必须在2024年6月30日之前获得国内贸易和生活费用部的SKDS 2.0申请批准，并且尚未收到车队卡。
2. 车队卡的申请必须在2024年7月15日之前提交给参与的加油站运营公司。
3. 索赔申请将从2024年7月1日起接受。
4. 每宗索偿所消耗柴油的退款公升上限，每宗索偿须涵盖一个月的开支。
5. 柴油采购收据必须保留，以备审计之用。
6. 财政部将在15个工作日内报销成功的索赔申请。
7. 这一临时退款机制旨在支付从2024年6月10日起的额外支出，直至收到车队卡为止，或最多两个月，以较早者为准。
财政部长二世拿督斯里Amir Hamzah表示，退款机制旨在协助符合条件的物流企业符合目标柴油补贴机制，从而最大限度地降低导致基本商品价格上涨的风险。
“定向柴油补贴计划旨在解决泄漏问题，并确保援助流向目标人群。这将加强公共财政的管理和效率，因为我们努力推动国家繁荣，正如马达尼经济框架所设想的那样。”
部长说，重要的是要重申，政府致力于确保那些有资格获得援助的人能够获得这种援助的好处，并确保有针对性的柴油补贴计划的实施顺利进行。
“我们准备做出任何必要的调整和改进，以促进国家向定向补贴计划的过渡，”他补充说。
政府促请23款合资格商用物流车辆的车主，尽快申请SKDS 2.0，以免运输成本上升。符合条件的物流经营者可在https://mysubsidi.kpdn.gov.my申请SKDS 2.0。——马来西亚
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