美国电动汽车(EV)制造商菲斯克(Fisker)周一晚间申请破产保护，因与大型汽车制造商的交易谈判破裂，这家初创公司因在美国和欧洲推出Ocean SUV而迅速烧钱。
该公司旗下子公司Fisker Group Inc .在特拉华州申请破产保护，资产估计为5 - 10亿美元，负债在1 - 5亿美元之间。法庭文件显示，菲斯克的债权人估计在200-999人之间。
今年3月与一家大型汽车制造商的谈判终止后，菲斯克开始寻求战略选择，包括庭内或庭外重组以及资本市场交易。
尽管菲斯克没有透露这家公司的名字，但路透社曾报道称，日本汽车制造商日产正在就投资这家初创公司进行深入谈判。
这家由汽车设计师Henrik Fisker创立的美国公司在2月份对其继续经营的能力表示怀疑，并暂停了对未来项目的投资，直到获得汽车合作伙伴关系。
菲斯克还表示，由于销售海洋电动汽车的困难，它将裁员约15%。2023年，该公司生产了1万多辆汽车，不到最初预测的四分之一，仅交付了约4700辆。
上个月，美国汽车安全监管机构对菲斯克在2023年生产的一些海洋电动汽车展开了初步调查，这使该公司雪上加霜，因为这些汽车此前已经因三起事故接受了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的调查。
在高利率经济环境下，融资渠道紧张、营销和分销汽车的相关成本以及低于预期的电动汽车需求拖累了该公司的现金储备。
耗尽现金储备、融资障碍以及全球供应链问题导致的增产挑战，导致Proterra、Lordstown和Electric Last Mile Solutions等公司宣布破产。——路透社
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