旋翼飞机制造商贝尔公司期待美国陆军“随时”做出决定，正式启动对新型未来远程攻击机(FLRAA)的采购。
这家德事隆子公司已经悄悄地工作了一年多，以确定800亿美元飞机开发工作的成本、进度和性能目标，这将使陆军从贝尔公司购买数千台下一代倾转旋翼机。
贝尔公司的首席执行官丽莎·阿瑟顿说:“未来就在未来远程攻击机上。”“我们确实希望在任何一天听到政府对里程碑B的决定。”
用五角大楼的话说，里程碑B标志着采买计划的正式开始，启动了低速初始生产之前的工程和制造开发(EMD)阶段。
贝尔公司高管表示，该公司位于德克萨斯州阿马里洛的制造基地可能会进行FLRAA倾转旋翼机的最终组装，该旋翼机以前被称为V-280英勇
该决定将建立一个FLRAA项目办公室，并发布正式的性能目标，包括采购时间表。自2023年4月以来，贝尔一直在努力实现里程碑B，当时美国政府审计员确认陆军选择贝尔作为FLRAA供应商，驳回了竞争对手洛克希德马丁公司的挑战。
一旦EMD阶段开始，贝尔公司的工程师将为FLRAA倾转旋翼机(以前称为V-280 Valor)制作最终设计。陆军尚未透露该型号的内部服役名称。
在其他预期的项目决定中，贝尔将在哪里生产飞机，最终可能会为美国陆军、美国特种作战司令部和任何海外客户生产数千架飞机。
新生产的AH-1Z和UH-1Y直升机正在贝尔公司的阿马里洛工厂逐步停产
贝尔在德克萨斯州的阿马里洛组装其他大型旋翼飞机，包括UH-1Y“毒液”、AH-1Z“毒蛇”和V-22“鱼鹰”。
贝尔母公司德事隆(Textron)首席执行官斯科特?唐纳利(Scott Donnelly)表示:“我绝对相信，阿马里洛将是我们最后的组装工厂。”“多年来，那里的员工在我们的V-22和H-1项目上做得非常出色。”
在FLRAA上升的同时保持熟练的劳动力是贝尔的主要关注点。轰-1的生产正在逐步结束，尼日利亚12架AH-1Z武装直升机的最终订单正在完成。
美国海军和美国海军陆战队(USMC)的鱼鹰倾转旋翼机的新生产也将在未来几年内完成。在此期间，贝尔公司阿马里洛基地的工人将进行几项大修计划，包括对美国海军陆战队的H-1机队进行结构和电气升级，以及对现有v -22进行机舱改进。
该公司还计划在阿马里洛生产即将推出的贝尔525商用直升机。
阿瑟顿说:“通过这么多的工作，可以保留我们需要的劳动力。”她预计，FLRAA的早期工作将于2026年开始抵达阿马里洛。
她补充道:“我们称之为‘德克萨斯倾转旋翼机’。”“地球上没有其他地方能做到这些人所做的。”
