圣地亚哥市正在完成一个永久性环形交叉路口的设计，以减缓汽车交通，改善巴尔博亚公园以西银行家山第六大道和杜松街的导航。
该市工程和基建项目部的高级土木工程师路易斯·舒尔茨(Louis Schultz)说，这个想法是为了让与巴尔博亚公园(Balboa Park)西梅萨(West Mesa)平行的交通繁忙地区对行人、骑自行车的人和汽车更安全。
“我们确实有很多行人来往于公园之间，”他说。“所以环形交叉路口的性质迫使车辆放慢速度通过环形交叉路口，这使得行人通过交叉路口更安全。”
舒尔茨说，该项目预计将于明年秋季开始建设，并于2026年春季完工。包括设计和施工管理费用在内，环形交叉路口估计耗资240万美元。这位土木工程师说，该项目的资金是由TransNet支付的。半美分销售税于1988年生效，并于2004年延长，由圣地亚哥政府协会管理。
第六和朱尼珀环形交叉路口被设计成一个岛，直径50英尺，有一个卡车停机坪和一个凸起的中间。该项目包括新的人行道、路缘、道路标线、标志和人行道景观。它还要求改变Juniper公园一侧的停车配置，并将在环形交叉路口以南五个街区的5号州际公路出口匝道附近增加一个地下雨水处理系统。
目前，十字路口的管理是在西侧有一个停车标志，中央划定防止东西方向的汽车交通，并为想要穿过银行家山和公园的行人提供快速闪烁的灯塔。
舒尔茨说:“第六大道靠近5号州际公路的匝道，所以车辆从匝道驶出，经常在第六大道上高速行驶。”
一旦完成，汽车将能够以减慢的速度和任何方向通过环形交叉路口。骑自行车的人可以选择在车道上绕过环形交叉路口，或者下车使用相邻的人行道。行人仍将使用快速闪烁的信标，但交叉区域将缩小。
上城规划公司(Uptown Planners)在3月初提交该项目时，对设计的安全性提出了质疑。直到最近，该组织一直是该市公认的社区规划组织。Uptown Planners以6比1的投票结果向市政府发出了一封反对信，部分原因是市政府只有在推进项目的预算和设计后才征求该组织的意见。
“在(项目获得批准)之前，市政府不愿意费心来找我们，这让我们感到很受侮辱，这是整个过程应该进行的方式，”提出该动议的上城规划委员会成员马特·瓦尔斯特罗姆(Mat Wahlstrom)说。
他说，这种设计对骑自行车的人和行人来说也不安全，他们将不得不共用该地区的人行道。会议纪要显示，其他董事会成员质疑该项目的初衷，并想知道为什么市政府不考虑设置红绿灯。
今年7月，巴尔博亚公园委员会还收到了一份仅供参考的项目报告。舒尔茨说，公园咨询委员会没有进行投票，但它支持该项目。
环形交叉路口不需要市议会的批准。该项目的资金由市议会分配，作为2023财政年度预算过程的一部分。
出版:
