在韩国廉价航空公司一个月内发生两起安全事故之后，乘客对航空旅行安全的担忧日益加剧，促使许多人放弃更便宜的机票，转而选择传统航空公司。
27岁的李智云（Lee Ji-yun，音译）就是其中之一，她和朋友预定即将到来的日本大阪之旅时，选择了40万韩元（合275美元）的往返机票，而不是价格只有一半的廉价机票。
“通常情况下，我会选择最便宜的，因为从韩国到日本的飞行时间很短，”李告诉《韩国先驱报》。“但最近涉及廉价航空公司的事件让我对乘坐它们感到不安。我觉得乘坐传统航空公司的航班会更好地保证我的安全。”
在发生两起重大事故后，人们对廉价航空公司安全的担忧升级。
2024年12月29日，济州航空公司的一架客机在紧急迫降时坠毁，机上181人中有179人死亡。虽然坠机的确切原因尚未确定，但事故发生后，人们提出了飞行频率过高和安全维护不足等问题。
不到一个月后的1月28日，釜山航空的一架飞机在起飞前尾部起火。
幸运的是，这一事件没有造成人员死亡，但人们仍在猜测，该航空公司是否应对随身行李的专业疏忽负责，火灾的原因被怀疑是存放在头顶行李箱中的便携式充电宝。
李并不是唯一一个不愿乘坐廉价航空公司航班的人。
据国土交通部运营的航空门户网站（Air Portal）透露，最近济州航空、真航空、泰威航空、东星航空、釜山航空、首尔航空等国内六大低成本航空公司的乘客数量正在持续减少。
去年12月23日至29日期间，这六家低成本航空公司的乘客总数为136万人次，但在1月的第一周降至116万人次。
虽然1月13日至19日略有反弹，但与12月底的记录相比，这一数字下降了约9%。但是，由于最近釜山航空公司发生火灾，预计这一数字将进一步减少。
在社交媒体平台X上，几位评论者谈到了对飞行的恐惧加剧。
一位用户写道：“我为这次旅行计划了好几个月，但最近飞机事故的新闻让我对飞行没有信心了。”
为了减少旅客对飞行的恐惧，重新获得消费者对廉价航空公司的信任，专家们敦促对飞机维修系统进行“全面改革”，并“扩大维修人员”。
远东大学航空安全管理教授Kwon Bo-hun在接受《韩国先驱报》采访时表示：“通常情况下，飞机事故导致死亡的概率低至千万分之一，但当此类事故发生时，可能会导致大量人员死亡，造成严重的社会影响。”
“在指定的检查期间对飞机进行一次性检查是不够的。相反，有必要对飞机维修系统进行全面检修，并增加维修人员。”
Kwon补充说，“需要修改机上行李政策和航空安全法规”，以优先考虑乘客的安全。
他还表示：“如果确定釜山航空火灾的原因是便携式充电宝，就应该考虑对此类产品实施更严格的规定或完全限制的方案。”
据国土部24日透露，政府正在研究到今年4月为止公布的加强对飞机携带便携式充电宝的限制的方案。
目前正在讨论的方案是，严格限制携带便携式充电宝的数量或容量，并通过法律规定特定的存放地点，并在每个机场提供阻挡便携式充电宝电流的塑料袋。
此外，要求乘客随身携带便携式充电宝的可能性也在考虑之中。虽然航空公司在起飞前指示乘客随身携带便携式充电宝，但这些通知缺乏可执行性，导致大多数乘客不知情。
