就在美国军方拆除加沙地带外的援助码头、结束在那里的任务几个星期后，五角大楼的内部监督机构对建造该码头的能力展开了调查。
在本月的一份备忘录中，国防部监察长办公室(Office of the Inspector General)宣布了评估军方如何使用和部署海上联合后勤(joint logistics over- shore，简称JLOTS)的计划。在JLOTS系统中，士兵和水兵在海岸外建造一个码头，其中的部分可以重新配置。
然后，部队准备一个登陆区，用码头“刺”海滩。
检察长的调查将补充对国防部通过码头向加沙运送人道主义援助的总体工作的另一项审查，该码头于5月开始运作，但在7月结束工作之前只活跃了大约20天。
在美国总统拜登(Joe Biden)在3月份的国情咨文演讲中宣布这项任务之前，JLOTS是一个鲜为人知的军事工程领域。
加沙码头在某种程度上证实了这种能力。据美国估计，美国向加沙运送了大约1940万磅的援助物资，足以养活50万巴勒斯坦人一个月。
但这次任务受到了缺陷的困扰。该码头在东地中海的暴风雨中坍塌，需要在以色列港口城市阿什杜德进行维修。后来，为了防止它在波涛汹涌的海面上再次破裂，它又被移走了。
尽管向加沙海岸运送了救援物资，但码头只是解决方案的一部分。在粮食普遍短缺的情况下，向需要援助的巴勒斯坦人提供援助要困难得多。据美联社(Associated Press)报道，满载援助物资的卡车在前往远离海滩的分发点的途中遭到洗劫。
五角大楼发言人上周宣布，执行任务的1000名士兵和水兵中有一半以上已经返回美国。其余的将在10月前归还。
