盖伊·泰勒写道，在航空公司为疫情后的旅游热潮结束做准备之际，易捷航空正在逆势而上
对于航空业来说，这已经是一个星期了。
瑞安航空(Ryanair)周一发布的糟糕消息令航空公司投资者陷入恐慌，引发抛售，导致欧洲一些大型航空公司的股价飙升。
这使得航空公司高层管理人员的措辞突然转变，他们中的许多人本周都参加了范堡罗航展(Farnborough Airshow)。一些人开始暗示，疫情后两年由所谓的“复仇旅行”推动的旅游业繁荣可能即将结束。
航空业是出了名的周期性，繁荣之后往往很快就会萧条，分析师和投资者都在屏息以待易捷航空周三的最新消息，看看瑞安航空的表现是否会复制。
但易捷航空预测今年夏季将连续第二个破纪录，并公布利润增长，从而平息了人们的担忧。
这引发了一个问题:考虑到两家航空公司都采用低成本模式，而且运营着许多相同的欧洲航线，这家橙色航空公司为什么能够超越其爱尔兰竞争对手?爱尔兰是欧洲乘客数量最多的航空公司。
伯恩斯坦(Bernstein)分析师指出:“欧洲两家最大的点对点航空公司之间存在如此巨大的差距是不寻常的。”
AJ Bell投资分析师丹?科茨沃思(Dan Coatsworth)将易捷航空的成功归结为两点:易捷航空决定在2019年推出度假包业务——易捷航空假期。
易捷航空最新的交易声明为其在2019年推出度假套餐业务的决定提供了一些支持。它创造了更广泛的赚钱机会，而且增长迅速。”
“在短短五年的时间里，易捷航空从无到有，迅速成为度假套餐行业的主要品牌。预计到2024年该部门的税前利润将超过1.8亿英镑，这是大多数初创企业梦寐以求的成功。”
易捷航空的首席执行官加里?威尔逊(Garry Wilson)今年2月在接受《城市晨报》(City A.M.)采访时表示，该公司的目标是成为英国最大的度假套餐提供商。
易捷航空在周三发布的最新报告中表示，营收增长11%，至26亿英镑，这在一定程度上要归功于旗下度假子公司的业绩。事实上，根据美国银行(Bank of America)分析师的说法，假日假日7300万英镑的税前利润是易捷航空超出预期的直接原因。
如果认为该航空公司不会受到瑞安航空(Ryanair)预测的票价下降压力的影响，那将是愚蠢的。分析师们一直警告称，这家总部位于都柏林的集团的大幅折扣将波及其他短途市场，易捷航空周三确实下调了夏季定价预期。
但汇丰指出，它有一些优势，主要是因为该航空公司专注于主要机场。汇丰银行(HSBC)分析师在一份报告中表示:“易捷航空80%以上的运力都在受限或完全受限的机场，在那里它与昂贵的航空公司(荷兰皇家航空(KLM)、瑞士航空(SWISS)、法国航空(air france)等)竞争。”
他们补充说:“在当前的通胀环境下，我们预计乘客将越来越多地寻求物有所值，这可能会使易捷航空受益，我们预计易捷航空今年的表现将优于其他航空公司。”
然而，分析人士最终对易捷航空为何似乎在逆欧洲航空业的大趋势而动存在分歧。不过，这种积极的表现很可能会持续下去。
“欧洲航空公司今年迄今平均下跌20%，反映出汉莎航空(Lufthansa)、AF-KLM和瑞安航空(Ryanair)发布了盈利预警。今年迄今，易捷航空的表现比该行业高出约4%，根据今天的报告，我们预计，未来几周，其表现将进一步突出，”汇丰表示。
那么，大流行后的旅行热潮结束了吗?在接下来的几个月结果出来之前很难说。但在一个以波动著称的行业中，易捷航空推出的度假套餐可能是一笔天才之举，为该行业的未来提供了保障。
