多年来，两辆地铁车厢里挤满了通勤者、家庭和其他乘客，他们试图绕过亚特兰大。今天，它们装满了鱼。
这些退役的有轨电车现在在大西洋海底获得了第二次生命，在那里它们为鱼类和其他海洋生物提供了栖息地。
佐治亚州自然资源部沿海资源处的海洋生物学家卡梅伦·布林顿在一份声明中说:“人工珊瑚礁看起来很棒，珊瑚的数量和海洋野生动物的活动让我们感到鼓舞。”
四十多年来，乔治亚州海岸资源部门一直在建造和改善人工珊瑚礁，以支持渔业和创造野生动物栖息地。在该州沿海的海底，大片的沙子和贝壳绵延数十英里——这是一个不适合珊瑚礁生长的栖息地。取而代之的是，鱼类可以在桥梁支撑、沉船、混凝土瓦砾和其他人造物体中产卵和避难。现在，亚特兰大一些退役的有轨电车也加入了这个行列。
亚特兰大大都会捷运局(MARTA)董事会前主席托马斯·沃西(Thomas Worthy)去年在一份声明中说:“这似乎是我们可以为促进可持续性做的一件真实、切实的事情。”他补充说，制造珊瑚礁也是处理火车车厢的“理想”方法。
12月，海岸资源部门和MARTA努力清除退役轨道车辆上的所有有害物质和潜在污染物。布林顿今年早些时候告诉佐治亚公共广播公司，他们选择了钓鱼者可以到达的部署地点，而不会破坏任何自然栖息地，也不会对路过的船只造成威胁。
经过美国海岸警卫队的检查后，两家机构将72英尺长的铁路车厢装上驳船，运到距离乔治亚州奥萨巴岛约23海里的一个名为“L礁”的地点。一旦他们到达，他们轻轻地把5.5万磅重的汽车从驳船上推到水里，然后沉入海底。
L礁的面积约为4平方英里，位于海平面以下55至65英尺。这是一个建于1976年的水下野生动物社区，也是纽约市地铁车辆、驳船、拖船和美国陆军M-60主战坦克的所在地，还有1000吨混凝土涵洞管。
上个月，潜水员第一次检查了亚特兰大的有轨电车，并分享了他们的最新进展。他们统计了至少九种猎鱼，并看到软珊瑚开始生长。布林顿在声明中说，其中一节火车车厢的屋顶已经倒塌，这是“典型的”，因为人造结构“成为海洋生物必不可少的海洋栖息地的一部分”。
这些珊瑚礁也吸引着人类，以休闲垂钓者和潜水员的形式:“我第一次潜入它们，我简直不敢相信这些珊瑚礁是如此美丽，”乔治亚南方大学的海洋生态学家丹尼尔·格里森对亚特兰大杂志的吉莉安·内马克说。“其多样性堪比天然珊瑚礁。”
未来，多达六辆亚特兰大地铁车厢将被添加到人工礁石上。
该市正在推出254辆新的轨道车辆。MARTA的首席执行官兼总经理科利·格林伍德(Collie Greenwood)在声明中说，它的旧的、退役的汽车经常被当作废品出售，但该市“自豪地”以这种“对环境负责的方式”重新利用其中的至少一部分。
他补充说:“我们希望为新列车腾出空间，为珊瑚礁部署提供更多退役的轨道车辆。”
