尽管旅客人数创历史新高，旅游价格上涨，但北美人似乎仍在继续旅行。
根据j.d.p ower的2024年北美机场满意度调查，今年7月7日，超过300万乘客通过运输安全管理局在北美机场的检查站，创下了单日乘客数量的记录。
尽管乘客数量庞大，而且随之而来的是繁忙的交通和迅速上涨的价格，但这些因素并没有阻止乘客享受在机场的时光，今年的机场总体满意度得分证明了这一点。
J.D. Power旅游、酒店和零售董事总经理迈克尔?泰勒(Michael Taylor)表示:“尽管航班、地面旅行、酒店客房以及你在机场能买到的几乎所有东西的成本都在稳步上升，但北美巨大的航空旅行需求并没有放缓。”
泰勒补充说:“大多数游客仍然很享受这段经历。然而，我们开始看到消费者支出的转折点，终端的人均支出比一年前大幅下降。”
机场成功驾驭了创纪录的客运量． 尽管乘客人数创历史新高，航班取消和延误的情况也很普遍，但60%的北美机场乘客表示他们“多少同意”或“不同意”我同意，他们喜欢在机场度过时光。另有59%的人表示，他们同意他们的机场有助于缓解旅行压力。
不断上涨的成本可能最终会达到一个临界点． 多年来，研究中得分最低的单一属性一直是理性食品和饮料定价的不合理性——但它并没有真正影响乘客的总体满意度。然而，这种趋势可能正在结束。
2024年，乘客在航站楼食品、饮料和其他物品上的人均支出比2023年减少了3.53美元。下降幅度最大的是大型机场乘客平均减少了6.31美元的支出。
更多的机场展现出独特的地方特色。将表现最好的机场与那些乘客只能忍受的机场区分开来的关键绩效指标之一是独特的渡口、标识、商店和餐厅。总体而言，70%的乘客认为他们的家乡机场反映了其城市或地区的真实感觉。
拥挤程度对机场得分有显著影响． 当机场航站楼被认为“一点也不拥挤”时，总体满意度的平均得分是736分(满分为1000分)。当航站楼被认为“严重拥挤”时，这一分数骤降至429分。然而，只有5%的乘客表示他们经历过严重的拥挤2024年的情况。
明尼阿波利斯-圣保罗国际机场在大型机场中以671分的乘客满意度排名最高。底特律大都会韦恩县机场(643)排名第二，凤凰城天港国际机场(633)排名第三。
奥兰治县的约翰韦恩机场在大型机场中排名最高，得分为687分。坦帕国际机场(685)排名第二，堪萨斯城国际机场(683)排名第三。
印第安纳波利斯国际机场连续第三年在中型机场中排名最高，得分为687分。杰克逊维尔国际机场(686)排名第二，佛罗里达西南国际机场(675)排名第三。
超大型机场是指年客流量在3300万人次以上的机场、年客流量在1000万至3290万人次之间的大型机场、年客流量在450万至990万人次之间的中型机场。
北美机场满意度研究已进入第19个年头，该研究于2024年重新设计，调查时间为2023年8月至2024年7月。
通过考察旅客在七个核心维度(按重要性排序)的体验，对北美机场的总体满意度进行评分和衡量，包括机场旅行的便利性、对机场的信任程度、航站楼设施、机场工作人员、出发/前往机场的体验、食品、饮料和零售以及抵达/离开机场的体验。
该研究基于26,290名美国或加拿大居民完成的调查，这些居民在过去30天内至少穿过一个美国或加拿大机场，涵盖了出发和到达的经历(包括转机机场)。乘客根据他们的往返经历来评估出发或到达的机场。
